Последним представителем 523-го ИАП, кто получил высокое звание Героя Советского Союза указом ПВС СССР от 13 ноября 1951 года, был капитан Григорий Ульянович Охай - на тот момент помощник командира полка по тактике воздушного боя и воздушной стрельбы. Это был опытный боевой лётчик и командир, участник ещё "Зимней войны" с Финляндией в 1939-1940 гг. за что получил первую свою боевую награду. Также у Григория Ульяновича был небольшой боевой опыт участия и в Великой Отечественной войне, но конечно надо отметить, что весь талант и мастерство, которое он накопил за эти многие годы подготовки в разных частях ВВС, раскрылся в полную силу только в небе Северной Кореи!

Григорий Охай прибыл в состав 523-го ИАП в марте 1947 года и его как опытного лётчика сразу определили на должность командира эскадрильи. Перед самой отправкой полка в Китай, в марте 1951 года, капитан Охай был назначен на должность помощника командира 523-го ИАП по тактике воздушного боя и воздушной стрельбы. О том, как начиналась эта боевая командировка лично для Григория Ульяновича и всего полка, он подробно рассказал в своих воспоминаниях:

"В марте 1951 года командир дивизии отправил трёх помощников командира полка по тактике и воздушного боя инкогнито (Воздушная армия не хотела отпускать лишних людей, так как эта категория числится только в полках мирного времени), это: Оськин Дмитрий Павлович, Масленников Борис Васильевич и я, Охай Григорий Ульянович - и мы первые, вне основного эшелона, пересекли станцию Пограничная и выехали в Китай. Что мы тогда думали? Это чтобы нас не перехватили и не вернули назад. Но всё обошлось, и хитрость Лобова удалась.

Когда мы возвратились на базу, кто в одиночку, редко парой, пристроившись уже по пути, то тогда почувствовали, что мы мокрые от пота как мыши. На разборе воздушного боя я, как начальник ВСС сказал, что в этом бою мы сдавали экзамен американцам на умение вести бой. В этом бою нас погоняли хорошо, но испытание мы выдержали и все вернулись на базу невредимые".

Григорий Ульянович открыл свой боевой счёт на этой войне во время крупного сражения лётчиков 523-го ИАП с большой группой истребителей-бомбардировщиков Ф-80, которое состоялось 24 июня 1951 года. Сражение произошло в период 4:30 - 5:00 южнее Сенсен. На отражение налёта вылетели 29 экипажей 523-го полка под командованием подполковника Карасёва. Полковая группа состояла из нескольких групп, которые имели свои задачи и летели друг за другом на некотором расстоянии. Первым в 4:34 в районе Бихен обнаружило противника звено командира полка Карасёва. На высоте 2000 метров Карасёв заметил звено Ф-80 и, сбросив подвесные топливные баки, стал разворачиваться для атаки на противника.

Обнаружив "МиГи", пилоты "Шутинг Старов" разделились на 2 пары и стали раздельно уходить в сторону моря. Звено Карасёва устремилось за ними. Ведомый Карасёва капитан Охай впереди себя заметил ещё одну пару Ф-80 и перешёл в атаку на них. Ведущий "Шутинг Стар" вовремя обнаружил атаку Охая и резким разворотом ушёл из-под атаки нашего лётчика, а вот его ведомые несколько замешкался, что и решило его участь. Капитан Охай сблизился с ним на дистанцию 270 метров и длинной очередью из всех пушек сбил этого "Шута".

В это время самого Охая атаковал ушедший вверх ведущий Ф-80, который попытался спасти своего ведомого, но опоздал и хотел отомстить "МиГу", который его сбил. Но Григорий Ульянович был начеку и вовремя обнаружил опасность и резким маневром ушёл из-под атаки противника. После этого самолёт Охая неожиданно попал под обстрел китайских зенитных батарей, которые приняли его за вражеский самолёт, но Охая совершив противозенитный маневр вышел из зоны обстрела и последовал на свой аэродром.

Это была официальная версия, взятая из донесения штаба 523-го ИАП об этом сражении. А вот сам Григорий Ульянович, в более спокойных тонах поведал об этом бое:

"24 июня мы вылетели полков в 20 самолётов на перехват истребителей противника в район Ансю. Самолётов противника на разных высотах от 400 до 6000 метров и выше было намного больше чем нас. Мы пошли на сближение (наша высота была 4000 метров) с нижней группой противника, которые сбрасывали "напалм" по наземным целям. По пути снижения пришлось оставить восьмёрку наших "МиГов" на высоте 2000 метров, так как на нас пикировали "Сейбры". Эта наша группа связала противника боем. Остальные мы 12 самолётов продолжали снижение. На высоте 800 метров нам сзади стала заходить ещё одна группа противника (около 10 самолётов). Ведущий Карасёв оставил ещё звено "МиГов" для ведения с ними воздушного боя, чтобы противник не смог помешать оставшейся нашей восьмёрке, атаковать противника, а это были самолёты Ф-80, которые сбрасывали "напалм". Самолёты противника были рассредоточены парами и, даже одиночно. Каждый из них искал цель, куда сбросить "напалм".

Через некоторое время Карасёв дал команду по радио: "Сбор при следовании на базу", указал своё место и высоту. Другие наши лётчики также имели успехи, но конкретно, кто ещё сбил, я уже не помню? Все наши лётчики вернулись на базу без повреждений, вернулись кто парой, кто по одному. Я всё время был парой".

Так по рассказу самого Григория Ульяновича была одержана им, первая личная победа в корейском небе. После этой победы вплоть до сентября месяца Григорию Ульяновичу никак не удавалось пополнить свой победный счёт. Но в сентябре, когда интенсивность воздушный боёв увеличилась почти в 2 раза, капитан Охай наверстал упущенное. Свои 2 очередные победы он одержал в одном бою, который состоялся 5 сентября.

В тот день 6 "Метеоров" вылетели на сопровождение пары РФ-80. Идя на высоте 8000 метров, в 20 километров западнее Чонджу ведущий группы флайт-лейтенант Виктор Кэннон заметил впереди и выше 12 МиГ-15. Группа разделилась, и одна шестёрка "МиГов" начала строить маневр для атаки сзади. Когда австралийцы начали вставать в оборонительный круг, ведущий второй пары инструктор Королевских ВВС флайт-лейтенант Колин Блис, передал, что 6 "МиГов" пикируют на замыкающую пару - флайт-лейтенанта Ральфа Досона и сержанта Уильяма Майклсона...

Следует отметить, что 5 сентября группа из 24 "МиГов" 523-го ИАП под командованием капитана Григория Охая вылетели на перехват самолётов противника, обнаруженных на рубеже Пхеньян - Анджу. 1-я эскадрилья, ведомая Гвардии майором Трефиловым, в районе Кочхона встретила группу Ф-86 и вступила с ней в бой. Капитан Охай, услышав по радио доклад Трефилова о "Сейбрах", развернулся и решил усилить 1-ю АЭ в бою, но в названном районе не обнаружил ни своих, ни чужих. Выполнив ещё 2 разворота на 180 градусов на высоте 10000 метров, Охай двумя километрами ниже, заметил шестёрку "Метеоров". Оставив 3-ю эскадрилью в резерве, Охай своей 2-й АЭ - 6 МиГ-15 - с разворотом влево пошёл на сближение. Капитан Охай дал 2 короткие очереди по самолёту "Метеор" с дистанции 350 метров под ракурсом 0/4, самолёт противника пошёл со снижением. Капитан Охай пошёл в атаку на ведущего пары самолёта "Метеор" и дал по нему одну длинную очередь с дистанции 320 метров под ракурсом 2/4 - 3/4. Самолёт противника с креном пошёл вниз, капитан Охай наблюдал за снижением самолёта с 8000 до 5000 метров, но так как команда выхода на посадку была дана минуты 4-5 тому назад, дальнейшее наблюдение прекратил и дал команду выхода на свой аэродром...

Капитан Тюляев со своим ведомым капитаном Митрофановым в процессе боя атаковали противника и вели огонь. Капитан Тюляев с дистанции 450-430 метров дал 3 короткие очереди по самолёту противника под ракурсом 2/4, снаряды попали в самолёт, который резко ушёл вниз.

...Досон и Майклсон, предупреждённые о "МиГах", начали разворот вправо, но первая атака последовала сразу после предупреждения. Досон нисходящим отворотом вышел из-под огня, а "Метеор" сержанта Майклсона наткнулся на очередь, вышел из-под контроля лётчика и перешёл в падение. Поскольку хвостовое оперение было серьёзно повреждено, Майклсон начал выводить самолёт из пике предельно осторожно. "Метеор", потеряв, 5 километров высоты, перешёл в горизонтальный полёт лишь на высоте около 3000 метров. Пилоту удалось довести его до Кимпхо и совершить благополучную посадку.

Остальные австралийские пилоты успешно избежали каких-либо повреждений и вернулись на базу. Три пилота - Кэнон, Досон и Блис - в ходе боя вели огонь по "МиГам", причём Блис даже утверждал, что видел дым за одним из них. Плёнки фотопулемётов, однако, не показали никаких попаданий по цели ни у одного из трёх. С нашей стороны, по докладам лётчиков и результатам дешифровки плёнок фотокинопулемётов был сделан вывод об уничтожении 4-х "Метеоров". Две победы получил капитан Охай, одну - капитан Тюляев, ещё одна - признана групповой. Ни один "МиГ" не был сбит или повреждён. В итоге в этом бою капитан Охай повредил "Метеор" № А77-726 уоррен-офицера В. С. Майкелсона (W. S. Michelson).

Следующую победу Григорий Охай одержал 10 сентября: во второй половине дня группа из 8 МиГ-15 ведомая капитаном Охаем, вылетела в район Ансю на перехват самолётов противника. В 16:14 в районе Дзюнсен на высоте 4000 метров состоялась встреча с 18 Ф-84, которых наши лётчики атаковали. В результате этого боя, наши лётчики заявили 5 побед над "Тандерджетами", без своих потерь. Одного "Тандерджета" в этом бою сбил и капитан Охай - он упал в 15 км северо-западнее местечка Кото.

На следующий день в том же районе Дзюнсен, в 15:25 состоялась встреча лётчиков 523-го ИАП с группой штурмовиков Ф-80. В коротком сражении 2 из них были уничтожены, отличились капитан Григорий Охай и старший лейтенант Иван Семененко. Американская сторона признала потерю только одного своего Ф-80 № 49-852 из состава 33-й FBS 8-го FBW, пилот которого 1-й лейтенант Стерлинг Бушро (Sterling Bushroe) погиб. Это была уже 5-я официальная победа Григория Охая в корейском небе и тем самым он стал очередным по счёту асом в составе 64-го ИАК.

Григорию Ульяновичу долгое время не удавалось в боях с "Сейбрами" одержать победу над Ф-86 и лишь в октябре месяце это удалось сделать. Произошло это 12 октября в районе Ансю, когда группа из 14 МиГ-15 провела бой с большой группой Ф-86. Наши лётчики заявили о 3-х победах над Ф-86, без своих потерь. Отличился в этом бою и Григорий Охай, сбивший свой первый "Сейбр" в корейском небе. Американская сторона, правда, признаёт потерю только одного своего Ф-86E № 50-0682 из состава 336-й FIS в этом бою.

22 октября в период 14:25 - 14:35 в районе Эйдзю - Сюкусен произошла встреча 20 экипажей 523-го полка со смешанной группой самолётов противника, состоящей из 40 ударных самолётов Ф-80 и Ф-84. В этом бою наши лётчики заявили о 2-х сбитых Ф-84, один из которых на счету Григория Охая.

3 ноября 1951 года при вылете на перехват полк, следуя в боевом порядке пеленг авиаэскадрилий на высоте 7000 метров в районе Дзюнсен ниже себя на 1000-4000 метров и впереди 10-15 км встретил до 20 истребителей "Глостер Метеор". Командир полка майор Оськин, оценил обстановку и принял решение - 2-й и 3-й АЭ атаковать группу "Метеоров", а 1-й АЭ патрулированием на высоте 7000-8000 метров прикрыть ударную группу полка. Сам командир находился в боевом порядке 2-й АЭ. В результате боя сбито 2 самолёта противника, который были записаны на счёт капитана Охая и старшего лейтенанта Синельникова.

О том, как проходил этот бой лётчиков 523-го полка с "Метеорами" подробно рассказывают Л. Крылов и Ю. Тепсуркаев в своей работе "Метеоры" в Корее":

"В 14:49 - 14:56 303-я дивизия подняла на перехват истребители 17-го и 523-го полков. 22 "МиГа" 523-го ИАП под командованием капитана Охая были назначены ударной группой. На высоте 7000 метров они последовали в район Анджу, за ними на удалении 2-3 км и на 2000 метров выше пошли прикрывающие их 20 МиГ-15 17-го ИАП.

Не обнаружив "МиГов" в воздухе, австралийцы перешли к действиям по земле. За этим занятием они не сразу заметили появление противника и приняли бой в невыгодных условиях, не имея в запасе ни высоты, ни скорости. С другой стороны, это была первая встреча "Метеоров" и МиГ-15 на малых высотах, где первые имели превосходство в горизонтальных маневрах. Этот факт и позволил 77-й эскадрилье отделаться в тот день лишь одним повреждённым самолётом. Как знать, был бы результат боя таким же, начнись он на обычной для патрулирования большой высоте?"

Хотя в материале представленном авторами статьи и указывалось, что ведущим был капитан Григорий Охай, но фактически в этом вылете он уже фигурировал в звании майора, так как приказ о его повышении в звании был подписан 1 ноября 1951 года. А спустя ещё 1,5 недели, указом ПВС СССР от 13 ноября 1951 года за мужество и отвагу, проявленные при выполнении воинского долга, капитану Г. У. Охаю, было присвоено высокое звание Героя советского Союза. Так в полку стало на одного Героя больше!

Очередную свою победу в корейском небе майор Охай одержал в первый день нового 1952 года. В этот день он возглавил группу из 12 "МиГов" и направился в район Дзюнсен, где в 10:26 встретили группу из 10 Ф-86. Однако последние от боя уклонились и разворотом ушли в сторону моря. Однако через несколько минут, в этом же районе они обнаружили группу из 8 Ф-86, которых неожиданно атаковали. В результате проведённого боя, было заявлено о 2-х победах над "Сейбрами". Американская сторона признаёт потерю в этом бою только одного своего Ф-86. Был серьёзно повреждён самолёт Ф-86E № 50-0635 из состава 16-й FIS 51-го FIW. Пилот этого "Сейбра" 1-й лейтенант Джон Логойда (John Logoyda) при совершении посадки на авиабазе Сувон, потерпел катастрофу и погиб. Предположительно его подбил в этом бою капитан Степан Бахаев. Второго Ф-86 майор Охай вероятно только повредил.

Уже 3 января 1952 года приказом по корпусу майор Г. У. Охай, назначается заместителем командира полка - лётчик-инспектор 523-го ИАП. После этого он стал чаще водить на боевые задания полковые группы в качестве ведущего. 16 января Григорий Охай повёл группу из 14 МиГ-15 в район Тайсен, где в 7:50 на высоте 10000 метров, состоялась встреча с несколькими группами Ф-86, общим числом 22 самолёта. В этом бою майор Охай сбил одного "Сейбра", который упал в море в 35 км юго-западнее Ансю.

Свою последнюю 11-ю победу в корейском небе, Григорий Охай одержал 2 февраля 1952 года в районе Тайсю - Хакусен, где сбил своего 4-го "Сейбра". Таким образом Григорий Ульянович Охай закончил эту войну с таким результатом: совершил 122 боевых вылета, участвовал в 68 воздушных боях, в которых лично сбил 11 самолётов противника. Один раз его самолёт был подбит в бою - получил одну пробоину в плоскость. Сам Григорий Ульянович так оценивает воздушные бои, проведённые им в корейском небе:

"Стрелять, в основном приходилось один раз, редко два. К примеру, атаковал я одного "Сейбра" на высоте 1500 метров, сблизился до 50-70 метров, скорость у меня была большая до 9000 км/час, и я нажимал на кнопку выпуска воздушных тормозов, чтобы не проскочить цель. И когда вписал цель в ромбики, нужно открывать огонь, а я вместо нажатия кнопки оружия, дожал кнопку воздушных тормозов, на которой у меня был большой палец правой руки. Конечно, стрельбы не получилось. Пока я перекинул скобу, которая нажимает на кнопку оружия, противник уже сделал переворот, и теперь попробуй, догони его, когда тот будет уже ниже меня метров на 1000-1200, в то время как мне уже заходил в хвост другой самолёт противника, от которого нужно выкручиваться.

Мы имели ещё одно преимущество: выполняли свой интернациональный долг по оказанию помощи свободолюбивому корейскому народу. Мы вели действия как китайские добровольцы, форма одежды китайская (синие х/б брюки и куртка, фуражка и туфли), в ней и летали, без документов. В воздухе пользовались русским языком и позывным номером, у меня был "512-й". На самолётах знаки корейские, в нашем соединении верхняя часть киля окрашивалась в красный цвет".

Список известных воздушных побед Г. У. Охая:

Публикация производится с разрешения И. А. Сейдова и С. Г. Вахрушева, а так же Издателя. При использовании любых материалов данного сайта, активная ссылка на него обязательна.

Н а з а д