Благов Виктор Александрович к моменту начала боевых действий в небе Кореи был довольно опытным боевым лётчиком и являлся старожилом полка. Он прибыл в 17-й ИАП в июне 1944 года на 1-й Прибалтийский фронт и до конца Великой Отечественной войны совершил около 100 боевых вылетов, имел 3 личные победы, был награждён тремя боевыми орденами. На момент убытия полка в Китай занимал должность заместителя командира 3-й АЭ по лётной подготовке. Первый боевой вылет совершил 19 июня 1951 года. Постоянным ведомым у Виктора Благова был старший лейтенант Василий Башлыков, который прибыл в состав 17-го ИАП на пополнение 23 мая 1951 года с которым он летал в паре до октября месяца. Затем ввиду того, что командир полка майор Пулов и его заместитель по лётной подготовке майор Масленников стали часто летать на боевые задания в составе 3-й АЭ, капитан Благов стал летать в качестве их ведомого, так как имея солидный боевой опыт, был очень надёжным "щитом" для своих ведущих.

Единственный раз, когда Благов не выполнил свою обязанность ведомого, будучи таковым, у командира полка Пулова, случилось во время боевого вылета 22 октября: в этом вылете была встречена группа штурмовиков Ф-80, и когда ведущий стал резко снижаться, у Виктора Благова запотел фонарь кабины и он был вынужден выйти из боя. Именно в этом бою, оставшись без ведомого, был серьёзно повреждён самолёт майора Пулова и он с трудом вернулся на свой аэродром. В данной ситуации вины Благова не было, что подтвердил и командир полка Григорий Иванович Пулов, который уже в следующий боевой вылет вновь взял в качестве ведомого капитана Благова.

В качестве ведомого капитан Благов летал до 27 октября, когда в последний раз вылетел в качестве ведомого у ведущего полковой группы подполковника Масленникова. Начиная с 28 октября, Благов вновь стал ведущим пары, а ведомым у него вновь был Василий Башлыков. В период, когда Благов выполнял роль ведомого, ему, как ни странно, удалось открыть свой боевой счёт. Это произошло 16 октября в утреннем вылете, когда майор Пулов повёл на боевое задание 22 "МиГа". В период 8:50-9:00 произошла встреча с группой из 8 Ф-84, которых прикрывал наряд из 16 "Сейбров". В этом коротком бою и удалось Виктору Благову поразить одного из "Тандерджетов". Американская сторона отрицает потери своих Ф-84 в этот день, однако есть предположение, что лётчики 17-го полка в этом вылете встретились с группой не "Тандерджетов", а палубных истребителей-бомбардировщиков Ф2Х-2 "Бэнши" из состава VF-172 (авианосец Essex), которых они приняли за Ф-84. Предположительно именно в этом бою Виктору Благову удалось повредить самолёт Ф2Х-2 с № 124951, которым управлял лейтенант-командер Айреда Оксли (Irad B. Oxley), который совершая вынужденную посадку разбился - пилот погиб. Вероятно, повреждения, полученные от пушек "МиГа", были столь серьёзными, что посадка закончилась столь трагически. Данная победа сначала была засчитана Благову официально, но позднее снята с его боевого счёта.

24 октября в состав 17-го полка прибыл на пополнение из состава 309-й ИАД старший лейтенант Владимир Шестопалов. Фактически месяц молодой лётчик был в резерве и выполнял только тренировочные полёты. Молодой лётчик рвался в бой и, наконец, его взял к себе в ведомые Виктор Благов. 26 ноября они впервые совершили совместный боевой вылет и провели первый совместный бой с противником. А через 2 дня, 29 ноября, молодой лётчик обеспечил своему ведущему победу в воздушном бою. Вот как это происходило: в период 13:20 - 13:25 по данным РТС в районе 40 км северо-восточнее Циннампо на высоте 8000 метров обнаружено до 24 истребителей и штурмовиков противника, следовавших с курсом 360 градусов. В районе 40 км южнее Пхеньяна на высоте 7000 - 8000 метров обнаружено до 24 истребителей и штурмовиков противника, следовавших с курсом 340 градусов.

В 13:30 часть в составе 20 экипажей под командованием майора Пулова по команде с КП дивизии из положения дежурства в готовности № 1 вылетела на перехват самолётов противника с задачей двумя АЭ прикрыть действия 523-го полка и одной эскадрильей действовать по штурмовикам противника в районе Ансю - Сюкусен. 1-я и 3-я эскадрилья составили ударную группу общего боевого порядка части, при этом 3-я эскадрилья следовала сзади 1-й эскадрильи на дистанции 700-800 метров, 2-я эскадрилья составляло прикрывающую группу общего боевого порядка полка и следовало сзади ударной группы на дистанции 1000 метров.

Группа, под командованием командира полка майора Пулова имея задачу усилить действия лётчиков 523-го ИАП в районе Ансю - Сюкусен, следовало в колонне за группой самолётов 523-го полка на высоте 6000-9000 метров. 1-я АЭ имела задачу усилить действия 523-го полка, а 2-я и 3-я АЭ имели задачу прикрыть действия ударной группы. Подходя к району Тэйсю, группа прикрытия была связана воздушным боем самолётами типа Ф-86. 3-я АЭ под командованием майора Щербакова, следуя на высоте 8000 метров, в районе Тэйсю встретило до 10 Ф-86, следовавших выше на 500-600 метров, впереди на встречных курсах, которые правым разворотом пытались зайти в хвост нашей группе. Майор Щербаков передал по радио командиру группы майору Пулову, что завязал воздушный бой. Пара капитана Благова резким разворотом вправо с набором высоты стала преследовать 3 Ф-86, которые пытались зайти в хвост нашей группе. Противник, заметив сближение пары Благова, начал выполнять правую наклонную петлю. Капитан Благов на второй петле зашёл в хвост ведомому самолёту Ф-86 и, сблизившись на дистанцию 600-800 метров, под ракурсом 1/4, открыл огонь. Ф-86 из правого разворота резко перешёл на левое крыло и начал беспорядочное падение. Продолжая преследовать пару Ф-86, противник выполнил ещё 3 петли и со снижением стал уходить в сторону моря. Капитан Благов продолжал преследовать противника и, сблизившись на дистанцию 400-500 метров, под ракурсом 1/4 открыл огонь. Ф-86 резко начал менять направление полёта и затем с правым креном пошёл на снижение.

Старший лейтенант Шестопалов начал преследовать третий самолёт Ф-86 в сторону моря и, сблизившись с ним на дистанцию 1000-800 метров сзади сверху под ракурсом 1/4, открыл огонь, дав по нему, 5 коротких очередей. Самолёт Ф-86 выполнил правый полупереворот и ушёл в море. Шестопалов прекратил преследование над береговой чертой на высоте 4500 метров.

Пара майора Щербакова и пара старшего лейтенанта Быкова, сделав правый разворот, с набором высоты заняли исходное положение для атаки по Ф-86, которые вытянулись в колонну пар и находились в правом развороте. Противник, заметив, что сзади наши истребители, выполнил правый полупереворот и ушёл за береговую черту. Щербаков своим звеном преследование прекратил, выполнил левый разворот и пошёл в район города Ансю, где заметил 8 Ф-86, которые левым разворотом со снижением шли в атаку на группу майора Артемченко. Майор Щербаков резким разворотом влево пошёл на 8 Ф-86, которые заметили это и разворотом вправо ушли за береговую черту. В это время последовала команда с КП дивизии на посадку. Так в одном бою Виктор Благов одержал 2 победы над "Сейбрами"!

Самым удачным месяцем на этой войне, для Виктора Благова стал декабрь. Уже в начале месяца он одержал свою 4-ю личную победу. Это случилось 3 декабря. События того дня развивались таким образом: как обычно, сначала противник был обнаружен постами РТС корпуса. Это были 4 небольшие группы, по 15-20 самолётов в каждой, которые из районов южнее Пхеньяна выдвигались в район "Аллеи МиГов" с курсом 240-350°. Противник был обнаружен в 12:45, а уже в 12:58 с аэродрома Мяогоу начали взлёт лётчики 17-го ИАП в составе 20 экипажей под командованием майора Пулова. Задача полку была поставлена в воздухе: выдвигаться в район Вихен - Сенсен на высоте 8000 метров и прикрыть его от проникновения в данный район самолётов противника. Как обычно, в ударную группу входили экипажи 1-й и 3-й АЭ, в составе 8 и 4 экипажей соответственно. Чуть сзади, на дистанции 1000 метров и с превышением на 800 метров летела прикрывающая группа лётчиков 2-й АЭ в составе 8 экипажей.

При пересечении реки Ялуцзян с курсом 110° капитан Сутягин заметил впереди, справа на одной высоте и выше группу до 16 самолётов Ф-86 и проинформировал об этом командира группы. Противник шёл справа налево с набором высоты. Пулов подал команду сбросить бачки и начал доворот влево на противника, но с командного пункта была дана информация: "Это свои, вам прикрыть район Вихен - Сенсен". Командир группы стал разворачиваться вправо в район прикрытия, тем самым подставил свой хвост противнику. В момент поворота влево на противника Николай Сутягин заметил слева ниже на встречных курсах Ф F-86, которые следовали в направлении аэродрома Гисю. Николай Сутягин передал об этом по радио и левым разворотом со снижением пошёл за противником.

"Сейбры", заметив сближение пары Сутягина, начали выполнять левую наклонную петлю. Капитан Сутягин начал преследовать противника и на второй петле, сблизившись до дистанции 600-700 метров, открыл огонь по замыкающему "Сейбру", который левым разворотом перешел в крутое пикирование. В этот момент Николай Сутягин заметил вторую четвёрку "Сейбров", которые пикировали на его пару сзади и сверху, заходя на него с левой стороны. Николай Сутягин подал команду своему ведомому старшему лейтенанту Хрисанову: "Разворот влево!" и развернувшись энергично влево, они встретились с противников на встречных курсах. Старший лейтенант Хрисанов в момент левого разворота сорвался в штопор. Сделав один виток, он вывел самолёт и по команде ведущего вышел из боя.

Командир группы майор Пулов продолжал разворот вправо в район прикрытия. В этот момент справа, сзади, сверху была атакована замыкающая пара капитана Бычкова восьмеркой "Сейбров", которые на большой скорости проскочили вниз, и ушли в сторону моря. Выполнив правый разворот на 180° в районе прикрытия, Пулов заметил справа, ниже на встречно-пересекающихся курсах 4 Ф-86. Пулов выполнил левый разворот со снижением, начал преследовать противника, который уходил в сторону моря. Он преследовал противника до береговой черты, после чего выполнил левый разворот и пошёл в район города Гисю, где на высоте 7000 метров заметил пару "Сейбров", шедших на встречных курсах в сторону моря. Но атаковать их помешала команда с КП дивизии: "Выход из боя!" и пришлось бросить противника и уходить на свой аэродром.

Экипажи 3-й АЭ под командованием капитана Благова следовали в боевом порядке "колонна" за 1-й АЭ и при развороте вправо Благов заметил справа, выше себя пару "Сейбров", которые со снижением прошли под звено Благова и зашли в хвост старшему лейтенанту Тихонову из 1-й АЭ. Капитан Благов выполнил левый полупереворот и стал преследовать противника и, сблизившись до дистанции 600-700 метров, открыл огонь по ведомому Ф-86, дав 2 очереди. Затем капитан Благов проскочил ведомого "Сейбра" и, попав в струю ведущего, выполнил непроизвольную бочку, после чего противника потерял. Во время атаки, пара старшего лейтенанта Быкова прикрывала действие пары капитана Благова.

Воздушный бой наших истребителей с истребителями противника длился 10-12 минут. В результате воздушного боя капитан Сутягин с дистанции 650 метров, под ракурсом 3/4 сбил 1 Ф-86 и капитан Благов с дистанции 550 метров под ракурсом 1/4 сбил 1 Ф-86. Часть свою задачу выполнила. Правда, на земле при разборе было отмечено, что бой прошёл неорганизованно из-за плохого наведения. Приняв противника за своих, с рации наведения была подана информация идти в район Сенсен, тем самым группа была подставлена под удар противника. В этом бою капитан Сутягин серьёзно повредил Ф-86A № 49-1272 из состава 335-й FIS, который пилотировал лейтенант Мартин Бэмбрик (Martin Bambrick), а капитан Благов повредил Ф-86E № 50-0684 из состава 334-й FIS.

Свою последнюю победу в корейском небе капитан Благов одержал в бою 18 декабря: во второй половине дня в 14:43 состоялся второй боевой вылет полка на перехват самолётов противника. Полковую группу, состоящую из 18 экипажей возглавил подполковник Пулов. В районе Ансю наша группа встретилась с 16 Ф-86 и завязала с ними бой. Капитан Благов возглавлял 3-ю АЭ в составе 8 экипажей и провёл успешный бой с 8 "Сейбрами", поразив одного из них. Вскоре противник вышел из боя, и наша группа без потерь вернулась на свой аэродром. За успешные бои в декабре месяце и руководство АЭ в бою, капитану Благову 21 декабря было присвоено очередное воинское звание - "майор". После этого в конце декабря Виктор Благов получил 2 недели отдыха в санатории.

Вернувшись в часть с 12 января вновь приступил к боевой работе, но уже с новым ведомым - капитаном Александром Быковым с которым выполнил с десяток боевых вылетов. 20 января майор Благов убыл в 18-й ГИАП на должность помощником командира полка и последние боевые вылеты в корейском небе выполнил уже в составе нового полка.

В итоге, Виктор Благов совершил в небе КНДР около 130 боевых вылетов, провёл около 50 воздушных боёв, в которых лично сбил 4 самолёта противника (ещё 1 победа не получила официального подтверждения).