|
Зайцев Дмитрий Александрович
Родился 18 октября 1918 года в селе Кутьма (ныне Щёкинского района Тульской области). Окончил 7 классов средней школы. Вскоре вместе с родителями переехал в город Тулу (ныне административный центр Тульской области). Работал в лаборатории по ремонту электросчётчиков. Одновременно учился в аэроклубе, как лучший пилот был награждён именными часами. Затем работал в аэроклубе инструктором, на общественных началах. Со 2 сентября 1937 года в рядах Красной Армии, призван Привокзальным РВК (города Тулы). По комсомольской путёвке поступил в Борисоглебскую военную авиационную школу пилотов, которую окончил в феврале 1940 года. Служил в строевых частях ВВС. Киевского Особого военного округа. С 22 июня 1941 года младший лейтенант Д. А. Зайцев в действующей армии: в должности командира звена 2-го ИАП (36-я ИАД, ВВС Юго-Западного фронта), летал на И-16. Во время боёв за город Киев (ныне столица Украины) звено Д. А. Зайцева уничтожило 12 вражеских самолётов, из них 1 он сбил лично. 4 июля 1941 года командир звена 2-го истребительного авиационного полка (36-я истребительная авиационная дивизия, Киевская зона ПВО) младший лейтенант Д. А. Зайцев вылетел на перехват воздушного разведчика Ю-88, идущего в направлении города Киева. В районе Гостомеля обнаружил противника на высоте 2000 метров и атаковал его. Заметив преследование, "Юнкерс" попытался уйти в сторону линии фронта. Непрерывно атакуя его, Зайцев израсходовал все боеприпасы, но разведчик продолжал лететь. Тогда Зайцев принял решение таранить. Точно рассчитав удар, он винтом отрубил хвостовое оперение самолёта противника. Тот потерял управление и рухнул на землю. Двое членов экипажа "Юнкерса" приземлились на парашютах и были взяты в плен, ещё двое погибли. После тарана у И-16 заглох мотор, козырёк кабины был разбит, правое крыло сильно повреждено, но рули повиновались. Высота была свыше 4000 метров Зайцев спланировал и благополучно посадил самолёт с убранными шасси на ржаное поле. За данный бой Указом Президиума Верховного Совета СССР от 2 августа 1941 года удостоен звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 356). А воздушные бои на подступах к Киеву продолжались. В жарких схватках Д. А. Зайцев со своими товарищами сбили ещё несколько вражеских машин. В его боевой характеристике появилась такая запись: "Лётную работу любит, летает смело, в воздушном бою ведёт себя уверенно. Кроме 5 сбитых самолётов противника с 22 июня по 5 сентября 1941 года на Юго-Западном фронте, при обороне города Киева и Киевского направления, звеном Зайцева и им лично совершено 28 сопровождений бомбардировщиков и штурмовиков, 8 разведок войск противника, проведено 23 воздушных боя, 25 штурмов скопления колонн противника, в том числе 2 штурмовки аэродромов противника, при которых уничтожено 11 вражеских самолётов". В сентябре 1941 года лейтенант Д. А. Зайцев был переведён на должность командира эскадрильи в 423-й ИАП, где вёл боевую работу на Резервном фронте (в составе 38-й ИАД, ВВС 24-й Армии), летал на Як-1. С 29 сентября 1941 года полк проходил переформирование в 13-м ЗИАП Приволжского военного округа (город Кузнецк, Пензенской области). С 11 ноября 1941 года полк был передан в состав ПВО и приступил к боевой работе в составе 142-й ИАД ПВО (Горьковского района ПВО). В августе 1942 года капитан Д. А. Зайцев был назначен командиром полка. Летал на Як-1 и именном ЛаГГ-3. С ноября 1942 года служил уже в Управлении 142-й ИАД ПВО. Участвовал в отражении массированных налетов немецкой авиации на город Горький (ныне Нижний Новгород, административный центр Нижегородской области). С 29 июня 1943 года 142-я ИАД ПВО вошла в состав войск вновь образованного Восточного фронта ПВО, а с 31 октября 1943 года исключена из действующей армии. С августа 1944 года майор Д. А. Зайцев служил в Управлении ВВС Северного фронта ПВО, летал на разных типах самолётов, в том числе на Ла-5ФН. 1 октября 1944 года инспектор-лётчик по технике пилотирования Отдела боевой подготовки ВВС Северного Флота ПВО майор Д. А. Зайцев погиб в авиационной катастрофе (согласно некоторых источников, во время ночных полётов был ослеплён прожектором над аэродромом и разбился при заходе на посадку). Всего совершил 130 боевых вылетов, в воздушных боях сбил лично 1 и в составе группы 11 самолётов противника. Похоронен в Туле, на Всехсвятском кладбище. Имя Героя увековечено в мемориале в городе Тула. Его именем названа улица в городе Щёкино, на которой установлена мемориальная доска. Награждён орденом Ленина (02.08.1941). * * * Список известных воздушных побед Д. А. Зайцева:
Следует отметить тот факт, что один из ветеранов 2-го ИАП Гвардии
полковник запаса Дмитрий Пантелеевич Панов описывает эпизод совершённого тарана Дмитрием
Зайцевым совершенно иначе: "В первый же день войны Дмитрий Зайцев, бывший лётчик моего звена, во
время службы во 2-м истребительном авиационном полку, эскадрилья которого сменила нас 22
июня 1941 года над Киевом, во второй половине дня, при встрече с бомбардировщиками противника,
совершил воздушный таран, первый на Юго-Западном фронте. По официальной версии, Дима
Зайцев - курносый российский паренек, хладнокровно обрубил лопастями своего самолёта
хвостовое оперение "Юнкерса-88", после чего совершил вынужденную посадку. "Юнкерс" упал
по маршруту движения немецких бомбардировщиков возле того же Радомысля, а к нам на аэродром
привезли окровавленные комбинезоны немецких лётчиков, погибших при катастрофе и пулемёты
с немецкого бомбардировщика - видимо для поднятия боевого духа.А на самом деле, по рассказам
самого Димы Зайцева, ещё не готовящегося стать Героем Советского Союза и попасть в официальные
cвятцы, дело было так: Зайцев довольно удачно в скольжении со снижением сверху вниз, что увеличило
скорость самолёта, догнал бомбардировщик, отставший от строя при развороте девятки влево и
принялся поливать его из всех наших 4-х пулемётов "ШКАС" - конструктор Шпитальный. Скорострельность
этих пулемётов была отменной - 1300 выстрелов в минуту, но после длинных очередей пулемёт
имел привычку захлебываться и его нужно было перезаряжать, дёргая кольца в кабине лётчика,
присоединённые к тросикам, размещённые у самых ног лётчика. Атака получилась удачной,
стрелок бомбардировщика под задним колпаком у хвоста, видимо, был убит и его пулемёт стал
свечёй и замолк. Прекратил огонь и стрелок, который стрелял со спарки из переднего колпака.
Но "Юнкерс" был прикрыт бронёй довольно надёжно. Сколько не стрелял Зайцев по "Юнкерсу",
но наши мелкокалиберные пулемёты не могли принести ему существенного вреда и, в конце
концов, заели... Дима наклонился и принялся дёргать за кольца перезарядки пулемётов,
перестав наблюдать по курсу. Истребитель за несколько секунд догнал бомбардировщик и
уткнулся своим винтом в его хвост. Как это часто бывает в жизни - специально такую
операцию повторить наверняка бы не удалось. А случайно получилось: винт истребителя
срубил руль поворота и руль глубины полёта бомбардировщика, который сразу клюнул носом
вниз и полетел к земле. После удачного приземления Димы, очень хорошо попавшего в струю,
через пару дней последовал Указ Президиума Верховного Совета СССР о присвоении ему звания
Героя Советского Союза с вручением медали "Золотая Звезда" и ордена Ленина, за героический
подвиг в воздушном бою. Вокруг подвига сразу был поднят необыкновенный шум и ясно было,
что летать и воевать, рискуя погибнуть, такому Герою как Дмитрий Зайцев, не к лицу. Он
должен был быть не по зубам фашистским асам. Для этого Диму срочно назначили командиром
полка истребителей ПВО в город Горький, куда немцы наведывались лишь по праздникам".
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||