| А Б В Г Д Е Ж-З И К Л М Н О П Р С Т У-Ф-Х Ц-Ч Ш-Щ Э-Ю-Я |
Сивко Лев Иванович
| 4 победы (4 + 0) |
|  |
Родился 22 марта 1923 года в городе Николаевске (ныне административный центр Николаевского муниципального района Волгоградской области). После смерти отца, семья уехала в Ташкент (ныне столица Республики Узбекистан). Через несколько лет, их племянница уговорила родственников вернуться назад. Мама Льва Сивко, Мария Алексеевна, закончила Горьковский медицинский институт и была направлена на работу в город Володарск (Сейма). Лёва учился в школе № 1. Романтика неба привела его в Дзержинский аэроклуб имени Н. П. Каманина, который он окончил в 1940 году по курсу ускоренной подготовки. С 15 августа 1941 года в рядах Красной Армии, призван Николаевским РВК (Сталинградской области) и направлен в Армавирскую военную авиационную школу пилотов, которую окончил в 1942 году.
С 1 сентября 1943 года младший лейтенант Л. И. Сивко в действующей армии: в должности лётчика 812-го ИАП (3-го ИАК). Боевую работу начал на Южном фронте, который 20 октября 1943 года был переименовал в 4-й Украинский фронт (в составе 265-й ИАД, 3-го ИАК, 8-й Воздушной армии), летая на Як-1Б и Як-9Т. Участвовал в боях за Крым и освобождение Севастополя, некоторое время летал ведомый у старшего лейтенанта А. М. Машенкина.
С 13 мая 1944 года полк находился в резерве СВГК (город Орёл) и проходил переформирование. С 22 июня 1944 года возобновил боевую работу уже на 3-м Белорусском фронте (в составе 1-й Воздушной армии), летая на Як-9. К 28 июля 1944 года совершил 64 боевых вылета.
С 10 сентября 1944 года полк снова находился в резерве СВГК (местечки Могильно и Славатыче, Западная Украина), боевой работы не вёл, занимался по плану учебно-боевой подготовки. С 21 ноября 1944 года приступил к боевой работе на 1-м Белорусском фронте (в составе 16-й Воздушной армии). В тот период лейтенант Л. И. Сивко временно исполнял обязанности командира звена.
22 марта 1945 года произошёл воздушный бой советских истребителей с реактивным Ме-262. В этом сражении, в котором участвовало 4 Як-9 и 2 Ме-262, лётчик Лев Иванович Сивко сбил немецкий реактивный самолёт. Встреча произошла близ города Цехин. Четвёрка Як-9 из 812-го ИАП, выполняющая прикрытие наземных войск, находилась на высоте 2500 метров, а скорость полёта была 550 км/час. Во главе этой чётверки был капитан В. И. Мельников. Лейтенант Лев Сивко, летевший в группе слева, увидел, как мимо них на большой скорости, с набором высоты, проскочил неизвестный самолёт без винтов. Когда вражеский самолёт начал разворачиваться, Сивко очередью со 100 метров повредил правую плоскость крыла Ме-262, между двигателем и консолью. Истребитель противника перевернулся и рухнул на землю в 5 км западнее Цехина.
14 апреля 1945 года старший лётчик 3-й эскадрильи 812-го истребительного авиационного полка (265-я истребительная авиационная дивизия, 3-й истребительный авиационный корпус, 16-я Воздушная армия, 1-й Белорусский фронт) лейтенант Л. И. Сивко в составе 4 истребителей Як-9Т вылетел на прикрытие наземных войск в районе Кюстрин, в ходе воздушного боя с большой группой ФВ-190 был сбит и погиб. Всего совершил около 100 боевых вылетов, провёл около 20 воздушных боёв, сбил лично 4 самолёта противника, на земле уничтожил 1 самолёт и 1 десантный планер. Похоронен в Берлине (Германия) на территории Советского воинского мемориала Тиргартен. Посмертно присвоено воинское звание "старший лейтенант".
Награждён орденами: Отечественной войны 1-й степени (26.08.1944), Красной Звезды (15.05.1944).
* * *
 |
Список известных воздушных побед Л. И. Сивко:
Д а т а Противник Место падения самолёта или
проведения воздушного бояСвой самолёт 17.08.1944 1 ФВ-190 аэродром Немокшты Як-9Т 22.03.1945 1 Ме-262 западнее Цехин 23.03.1945 1 ФВ-190 Шпремберг 26.03.1945 1 ФВ-190 южная окраина Вутцов
Всего сбитых самолётов - 4 + 0; боевых вылетов - около 100; воздушных боёв - около 20.
|
 |
Из материалов прессы военных лет:
 |
Из материалов прессы послевоенных лет:
|
Вечером 22 марта 1945 года звено Як-9Т во главе с командиром 3-й эскадрильи 812-го ИАП капитаном В. И. Мельниковым прикрывала наземные войска в районе города Цехов. Звено шло правым пеленгом - ведущая пара Мельников и его ведомый лейтенант Л. И. Сивко держали высоту 2500 метров, вторая пара - лейтенант В. В. Каблуков и младший лейтенант М. Н. Антипцев с превышением в 100 метров относительно первой пары имея скорость 550 км/час. В 18:40 самолёт Мельникова подвергся неожиданному нападению реактивного Ме-262. Немец атаковал снизу слева на большой скорости целенаправленно целясь по ведущему и игнорируя вторую пару (Каблуков - Антипцев). Находясь строго под второй парой "Яков", и оказавшись на одной линии с первой, Ме-262 открыл огонь по "Яку" Мельникова прямо сквозь Як-9Т лейтенанта Сивко. Не рассчитав скорость немец промахнулся по обоим своим целям, проскочив их с одновременным уходом в правый вираж, и подставился под удар ведомого первой пары. Пушечные очереди Сивко отрывают крыло Ме-262 и завалившись он падает в лес. Сивко идентифицирует свою победу как "Хейнкель-113". Эта марка самолёта и заносится в ЖБД 812-го ИАП. Но в последующем на анализе боевого эпизода был сделан вывод, что это был реактивный истребитель Ме-262. За те 2 последующие недели, что судьба оставила жить Льву Ивановичу Сивко, он так вспоминал тот эпизод: "Внезапно из-под моего "Яка" вырвался сноп огня в сторону ведущего. На инстинктах доворачиваю влево - вижу чужой самолёт и открываю огонь. Командир цел. Вторая пара виражит влево за мной и над нами. Место падения врага отмечается густым чёрным дымом". За 22 марта 1945 года документы немецкой JG 7 признают потерю 3-х Ме-262, пилоты которых погибли. Так в первой половине этого дня американские ВВС бомбили район Котбус - Бауцен - Дрезден. В небе разгорелось тяжёлое воздушное сражение. Среди прочих потерь со стороны "Люфтваффе"- 2 Ме-262 с заводскими номерами "111541" (сбит огнём с "Летающих крепостей" в районе между Котбусом и Баутценом ) и "500462" (в бою с "Мустангами" в районе Альт-Дёберна ). Третий же потерянный борт "900192" проходит по документам JG 7, как потерянный вечером в районе города Цехов по неустановленным причинам. Хотя тут всё понятно. В отличии от первых двух потерь, "наш" Ме-262 был один и над нашей территорией. Лейтенант Лев Иванович Сивко погиб вечером 14 апреля 1945 года в районе города Кюстрин. Осуществляя прикрытие наземных войск, четвёрка Як-9 (Сивко, Антипцев, Приходько, Хныков) обнаружила в 19:45 на высоте 3500 метров до 20 ФВ-190 (очевидно из эскадры поддержки войск SG 2) готовящихся произвести штурмовку целей у села Горгаст. Ход самого боя описан ЖБД полка. "В воздушном бою младший лейтенант Антипцев отбивал атаку ФВ-190 в далеке от ведущего, оторвался и вёл бой один - самостоятельно. Пришёл на аэродром самостоятельно. После боя он слышал работу Сивко по радио, который запрашивал Приходько. Пара Приходько после вылета при наборе высоты отстала от ведущей пары в районе Зитцинг в 18:43. Младший лейтенант Хныков отсекал "Фоккеров", атакующих Сивко слева. Завязался бой на виражах. После первого виража "фоккеры" стали уходить с набором высоты. С 3-й очереди ведомый "Фоккер" был сбит с дистанции 60 метров. После этого пара немцев начала атаковать сверху сзади истребитель Хныкова. Лётчик развернул свой истребитель под них и ушёл с набором высоты. "Фокке-Вульфы" развернулись на 180 градусов и завязали бой на виражах. После минутного боя Хныков сделал переворот и ушёл на свою территорию. Сбитый самолёт противника ФВ-190 упал в районе Аль-Фридлянд. Хныков при выходе из атаки оторвался и посадку произвёл позднее, в 19:50. Держал связь со станцией навигации. Ведущий самолёт лейтенанта Сивко не вернулся из боя". |
Главное меню | Новости сайта | Библиотека | О данном сайте | Обратная связь |
| © 2026 г. Советские лётчики-асы. Герои воздушных войн 1936-1953 гг. При копировании материалов данного сайта, активная ссылка на источник обязательна. |