Родился 20 января 1914 года в деревне Колодищи (ныне посёлок Минского района Минской области Республики Беларусь). Окончил 7 классов средней школы и поступил в училище при заводе "Ударник" (в городе Минске) по специальности токаря, но не окончил его. В 1933 году поступил в индустриально-педагогический техникум, с 1934 года посещал аэроклуб (сначала планерное, затем и лётное отделение). В 1935 году перевёлся в педагогический институт национальных меньшинств. С 5 января 1938 года в рядах Красной Армии, призван Минским ГВК. В том же году окончил Борисоглебскую военную авиационную школу пилотов. Служил в строевых частях ВВС Киевского и Одесского военных округов.

22 июня 1941 года младший лейтенант В. П. Карпович в действующей армии: в должности младшего лётчика 2-й эскадрильи 55-го ИАП (7 марта 1942 года преобразован в 16-й Гвардейский ИАП). Вёл боевую работу на Южном фронте (в составе 20-й САД и ВВС 18-й Армии). Участвовал в жестоких боях за Ростов-на-Дону, Украину и Молдавию. Летал на МиГ-3.

22 сентября 1941 года, в период Мелитопольской операции, при штурмовке войск противника в районе Весёлое был атакован 2 Ме-109. В воздушном бою сбил один из них. Сам на повреждённом самолёте (до 30 пробоин) дотянул до аэродрома и совершил посадку.

16 марта 1942 года командир звена 16-го Гвардейского истребительного авиационного полка (20-я смешанная авиационная дивизия, 18-я Армия, Южный фронт) старший лейтенант В. П. Карпович вылетел на разведку войск противника и в районе Чистяково обнаружил большое скопление пехоты. Он принял решение о штурмовке войск противника. Во время одного из заходов в левый борт самолёта попал зенитный снаряд, лётчик получил 4 ранения (в руку, в грудь, в ногу и в пах). Несмотря на тяжёлые ранения довёл повреждённый самолёт до своего аэродрома, благополучно посадил его и потерял сознание от потери крови. Так закончился его 126-й вылет на разведку. К тому времени совершил 256 боевых вылетов, провёл 20 воздушных боёв и сбил лично 1 самолёт Ме-109. Штурмовыми действиями нанёс противнику большой урон в живой силе и технике. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 6 июня 1942 года удостоен звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 700).

По причине ранений был отправлен в госпиталь, коих за последующие 10 месяцев ему пришлось сменить не один. После нескольких операций врачам удалось почти полностью восстановить подвижность руки. Но... медицинская комиссия признала В. П. Карповича негодным к лётной работе. Пришлось поступить на учёбу в Военно-Воздушную академию, которую окончил в 1944 году. Вернулся в родной 16-й Гвардейский ИАП, где прошёл повторную медкомиссию и был допущен к лётной работе на должность заместителя командира полка. Переучившись на американский истребитель "Аэрокобра", воевал на 1-м Украинском фронте, выполнив последние вылеты при штурме Берлина и освобождении Праги.

Согласно некоторым источникам, всего совершил 263 боевых вылета, провёл 35 воздушных боёв, сбил лично 3 и в составе группы 5 самолётов противника (данный боевой счёт не подтверждается какими-либо оперативными и отчётными документами). Участник Парада Победы 24 июня 1945 года в Москве на Красной площади в составе 5-го батальона (лётчики) сводного полка 1-го Украинского фронта.

После окончания войны продолжал служить на различных должностях в ВВС. С 17 ноября 1960 года Гвардии полковник В. П. Карпович - в запасе. Жил в городе Краснодаре (административном центре Красноярского края). Умер 12 апреля 1996 года, похоронен на Славянском кладбище.

В Краснодаре на доме, в котором жил Герой, установлена мемориальная доска. В его честь под Минском названо 2 улицы - на одной разрослись новостройки района Новая Боровая в деревне Копище, вторая - на родине героя, в агрогородке Колодищи.

Награждён орденами: Ленина (23.12.1941, 06.06.1942), Отечественной войны 1-й степени (11.03.1985), Красной Звезды (30.04.1954); медалями, в том числе "За боевые заслуги" (24.06.1948).

*     *     *
Список известных воздушных побед В. П. Карповича:

Д а т а	Противник	Место падения самолёта или проведения воздушного боя	Свой самолёт
22.09.1941	1  Ме-109	Весёлое	МиГ-3
Всего сбитых самолётов - 1 + 0;  боевых вылетов - 263;  воздушных боёв - 35.

Викентий Павлович вёл своеобразный дневник, записывал свои воспоминания о тяжёлых годах войны. Собирался издать книгу, но не успел - в 1996 году ушёл из жизни. Тогда его брат Михаил Карпович взял это на себя, выпустить книгу в свет стало для него важным делом. Нашёл спонсоров, книгу напечатали - так появились мемуары "На "Ишаках" и "МиГах"!. Этот труд был закончен незадолго до смерти автора. В книге есть автобиография лётчика, а также подробная хроника боевых действий 55-го истребительного авиационного полка за 1941 - 1942 годы.

Из фотоматериалов разных лет: