Родился 22 июля 1923 года в деревне Витенево, что в 7 километрах от города Кашина (ныне административный центр Кашинского района Тверской области). Окончил сельскую школу. Вскоре семья переехала в город Ленинград (ныне Санкт-Петербург), где его отец работал портным. С 7-го класса юноша пристрастился к спорту, записался в аэроклуб и 18 июня 1941 года выполнил первый самостоятельный полёт. С 29 апреля 1942 года в рядах Красной Армии, призван Ленинградским ГВК. В мае 1943 года окончил 3-е Военно-Морское авиационное училище и был направлен пилотом в 1-й ЗИАП ВВС Черноморского Флота.

С мая 1943 года младший лейтенант В. И. Воронов в действующей армии: в должности пилота 7-го ИАП (62-я ИАБР, ВВС ЧФ), летал на МиГ-3. Основной задачей полка было прикрытие с воздуха города-порта Поти - главной базы Черноморского Флота. Первый боевой вылет совершил 15 июня 1943 года. В начале августа 1943 года был назначен командиром звена.

13 сентября 1943 года направлен на должность лётчика в 3-ю эскадрилью 6-го Гвардейского ИАП ЧФ. После перевооружения полка на новые Як-9Д, получил машину с бортовым номером "31". 7 декабря 1943 года полк перелетел на передовой аэродром Анапа и приступил к боевой работе (в составе 11-й ШАД ЧФ). 12 февраля 1944 года, при выполнении уже 3-го боевого вылета, В. И. Воронов едва не стал жертвой вражеского "охотника", атаковавшего его машину со стороны солнца в момент разворота группы "Яков". Его самолёт получил 3 пробоины, а один из снарядов, попав в борт машины, разнёс на клочки полевой планшет лётчика, что и спасло его от неминуемой гибели.

К марту 1944 года Гвардии младший лейтенант В. И. Воронов совершил 38 боевых вылетов, провёл 6 воздушных боёв, в которых сбил лично 2 Ме-109 и ещё 3 в составе группы.

1 апреля 1944 года был сбит и совершил вынужденную посадку на воду заместитель командира 11-й ШАД майор В. Жумбакис. Hа его поиски отправился спасательный катер в сопровождении 6 "Яков". Погода была плохая, тем не менее в воздухе неожиданно появилось звено Ме-109. В бой с "Мессерами" вступила пара В. Воронова - Б. Акулова. В напряжённой схватке Владимир Воронов сбил один самолёт и спас от верной гибели своего ведущего. Однако, и противник сбил 2-х молодых пилотов: Селянкина и Леонтьева. Вероятно, это был самый тяжёлый бой за весь период боевой деятельности В. И. Воронова. Можно добавить, что вся эта спасательная операция оказалась напрасной. Сторожевой катер, который прикрывали лётчики, из-за сильного шторма не смог пройти к месту приводнения майора В. Жумбакиса и ночью возвратился в порт Анапа, никого не подобрав. Все наши лётчики погибли в штурмовом море.

К середине апреля 1944 года на счету Владимира Воронова числилось уже более 50 боевых вылетов и 3 лично сбитых самолёта. Его ведущий, Борис Акулов, за это же время одержал 4 личные победы и ни разу не попал под удар "Мессеров". Их слётанная боевая пара по праву считалась одной из лучших в полку.

Вскоре Владимир Воронов был назначен ведомым к командиру эскадрильи Герою Советского Союза Михаилу Грибу. Летая в паре с таким прославленным воздушным бойцом, В. И. Воронов более глубоко постигал науку ведения воздушного боя, часто вылетал на "свободную охоту". 10 мая 1944 года ему удалось перехватить и уничтожить многоцелевой самолёт Ме-110. После долгой погони удалось зажечь противнику правый мотор и через несколько минут "Стодесятый", зацепившись плоскостью за воду, перевернулся и рухнул в море, подняв каскад брызг. На поверхности остались лишь мелкие обломки и стелящиеся по воде клубы дыма.

В конце июня 1944 года полк перелетел на новый аэродром Медново, в 35 км от Одессы. Там лейтенант В. И. Воронов был назначен командиром разведывательного звена. Его основной задачей стало фотографирование аэродромов и посадочных площадок, документальное подтверждение наличия или отсутствия на них самолётов противника. При этом, командование полка неоднократно одобрительно отзывалось о результатах его боевой деятельности. Затем были вылеты на сопровождение бомбардировщиков (полк был оперативно подчинён 13-й БАД ЧФ) и штурмовиков, уничтожение вражеских эшелонов на железнодорожных станциях, штурмовки артиллерийских батарей и войск противника. Не обходилось и без воздушных боёв. 23 августа 1944 года В. И. Воронов одержал свою последнюю победу, вылетев на прикрытие пикировщиков наносящих бомбовый удар по портам Галац и Браилов на Дунае. В этом бою он уничтожил истребитель Ме-109, пытавшийся атаковать группу Пе-2.

К сентября 1944 года полк перевооружился на новые самолёты Як-3. Войну лётчики закончили в Болгарии, находясь в постоянном боевом дежурстве. Однако воздушных схваток там уже практически не было. Полк планомерно занимался боевой учёбой, вводя в строй молодых лётчиков. В феврале 1945 года полк перелетел на аэродром Херсонес для выполнения ответственной задачи по прикрытию Ялтинской конференции глав государств антигитлеровской коалиции. Затем последовали долгие и утомительные полёты на поиск морских мин, которые в результате зимних штормов часто срывало с якорей и выносило на поверхность в прибрежные фарватеры.

К 9 мая 1945 года командир звена 3-й эскадрильи 6-го Гвардейского истребительного авиационного полка (ВВС Черноморского Флота) Гвардии лейтенант В. И. Воронов совершил 115 боевых вылетов, провёл 14 воздушных боёв, сбил лично 5 и в составе группы 3 самолёта противника.

После окончания войны продолжал служить в ВВС. Освоил 30 различных типов самолётов, в том числе Як-17, МиГ-15, МиГ-17, Ил-28, Ту-16 и вертолёт Ка-25ПЛ. Позже учился в Военно-Воздушной академии, в 1955 году закончил её с золотой медалью. Был командиром авиаполка ВВС Краснознамённого Балтийского Флота. В 1964 году Гвардии полковник В. И. Воронов назначен Первым заместителем командующего ВВС Черноморского Флота. В 1971 - 1982 гг. был Командующим ВВС Черноморского Флота. В 1979 году присвоено воинское звание "генерал-полковник авиации". Потом был назначен Первым заместителем командующего морской авиацией СССР. После выхода в отставку жил в Москве. Автор ряда книг: "Морские истребители", "Записки морского лётчика", "Небо и море", "Были про лётчиков". Умер 7 сентября 2004 года. Похоронен в Севастополе, на кладбище Коммунаров. Мемориальная доска установлена на здании Штаба морской авиации Черноморского Флота (город Севастополь).

Награждён орденами: Красного Знамени (23.04.1944, 22.08.1945), Отечественной войны 1-й степени (28.05.1944, 11.03.1985), Красной Звезды (1970), Орден Народной Республики Болгария 3-й степени (14.09.1974); медалями, в том числе "За боевые заслуги" (13.06.1952).

*     *     *




Список известных воздушных побед В. И. Воронова:

Д а т а	Противник	Место падения самолёта или проведения воздушного боя	Свой самолёт
01.01.1944	1  Ме-109  (в паре)	совхоз "Катарская"	Як-9Д
04.01.1944	1  Ме-109	Тархан
24.01.1944	2  Ме-109  (в группе 2/4)	Малый Бабчик
12.02.1944	1  Ме-109	совхоз "Туркмень"
10.04.1944	1  Ме-109	озеро Узунларское
10.05.1944	1  Ме-110	Херсонесский маяк
23.08.1944	1  Ме-109	Браил
Всего сбитых самолётов - 5 + 3;  боевых вылетов - 115;  воздушных боёв - 14.

Из фотоматериалов разных лет: