Родился 21 декабря 1909 года в городе Санкт-Петербург. В 1927 году окончил 7 классов средней школы. С ноября 1927 года в рядах Красной армии. С декабря 1927 года - курсант Ленинградской военно-теоретической школы ВВС РККА, с декабря 1928 года - курсант Качинской военной авиационной школы пилотов. С декабря 1929 года - младший лётчик 70-го ОИАО (Бригада ВВА имени Жуковского), с ноября 1930 года - командир звена 2-й ИАЭ, с августа 1934 года - временно исполняющий должность командира отряда 95-й ИАБР, с января 1935 года - командир отряда 95-й ИАБР. Приказом НКО № 013 от 1937 года уволен из РККА "в аттестационном порядке по служебному несоответствию", находился в запасе. В декабре 1938 года вновь призван в ряды Красной Армии, служил помощником командира эскадрильи 24-го ИАП Московского военного округа. 14 марта 1939 года присвоено воинское звание "капитан".

Участник Советско-Японского конфликта на реке Халхин-Гол (Монголия) со 2 июня по сентябрь 1939 года в должности инспектора-лётчика по технике пилотирования 70-го ИАП (ВВС 1-й Армейской группы). Летал на И-16 и И-153. Совершил 88 боевых вылетов, провёл 17 воздушных боёв, сбил лично 4 и в составе пары 1 самолёт противника. Представлялся к званию Героя Советского Союза за сбитые "лично 5 самолётов И-97". Награждён орденами Ленина, Красного Знамени и Боевого Красного Знамени (МНР).

Затем продолжал служить в ВВС. 29 ноября 1939 года присвоено воинское звание "майор". С декабря 1939 года - помощник начальника 2-го отдела Управления ВВС КА, с сентября 1940 года - инспектор-лётчик по технике пилотирования Управления 8-й САД (в Прибалтийском особом военном округе). В 1941 году понижен в воинском звании до капитана.

С 22 июня 1941 года в действующей армии: в составе Управления 8-й САД (ВВС Северо-Западного фронта), летал на МиГ-3. 5 июля 1941 года был ранен, отправлен на лечение. Затем находился в распоряжении командира 4-го ЗИАП Орловского военного округа. С октября 1941 года воевал в 122-м ИАП (43-й САД), продолжая летать на МиГ-3.

27 октября 1941 года командир эскадрильи 122-го истребительного авиационного полка (43-я смешанная авиационная дивизия, ВВС Западного фронта) капитан Н. Н. Викторов не вернулся с боевого задания из района Можайск - Дорохово, считался пропавшим без вести. К тому времени совершил около 10 боевых вылетов, в воздушных боях сбил лично 3 самолёта противника. Обломки самолёта и останки пилота были обнаружены в начале 1980-х гг. московским авиамехаником В. Нечаевым (лётчик установлен по обнаруженному рядом ордену Ленина). В 1983 году прах с воинскими почестями был захоронен в Сквере Памяти города Верея (ныне в черте Наро-Фоминского городского округа Московской области). В Наро-Фоминском краеведческом музее находится небольшая экспозиция, посвящённая пилоту.

Награждён орденами: Ленина (17.11.1939), Красного Знамени (29.08.1939), Боевого Красного Знамени (МНР, 1939).

*     *     *





Список известных воздушных побед Н. Н. Викторова:

Советско-Японский конфликт на реке Халхин-Гол, 1939 г.

Д а т а	Противник	Место падения самолёта или проведения воздушного боя	Свой самолёт
22.06.1939	1  И-96	устье реки Хайластын-гол, Хуху-Ундур-обо	И-16, И-153.
24.07.1939	1  И-96	гора Хамардаба
24.08.1939	1  И-97	район реки Хайластын-гол
27.08.1939	1  бомбардировщик  (в паре)	южнее озеро Узур-Нур
01.09.1939	1  И-97	озеро Узур-Нур - озеро Яньху
Всего сбитых самолётов - 4 + 1;  боевых вылетов - 88,  воздушных боёв - 17.

Великая Отечественная война, 1941-1945 гг.

Д а т а	Противник	Место падения самолёта или проведения воздушного боя	Свой самолёт
26.06.1941	1  Хе-111	станция Дельба	МиГ-3
24.10.1941	1  Ме-109	Тарутино
27.10.1941	1  Ме-109	Облянищево
Всего сбитых самолётов - 3 + 0;  боевых вылетов - около 10.

Из фотоматериалов разных лет: