Родился 25 октября 1912 года в станице Николаевской (Северная Осетия). Рано оставшись сиротой, воспитывался в детском доме города Орджоникидзе. Там же окончил школу фабрично-заводского ученичества (ФЗУ). Работал столяром и слесарем на паровозоремонтном заводе в Ростове-на-Дону. В 1933 году окончил Ростовский аэроклуб, учился в школе лётчиков Осоавиахима. С 21 августа 1934 года в рядах Красной Армии. В 1935 году окончил Качинскую военную авиационную школу пилотов. В звании лейтенанта служил в составе 35-й ИАЭ (56-я ИАБР, ВВС Киевского военного округа).

Участник гражданской войны в Испании с 31 мая 1937 по 28 января 1938 гг. в составе 1-й истребительной эскадрильи И-15. Был пилотом, затем командиром звена. В одном из воздушных боёв был ранен.

"...Мне удалось одному "Фиату" зайти в хвост, когда он пытался уйти со снижением, но высота была маловата - он не смог набрать скорость, получил очередь, свалился на крыло и ударился оземь. Набираю высоту, вижу: двое наших "Фиата" гоняют. Думаю: эти и сами справятся.

Проводили почти до аэродрома, и ушли восвояси. Сел. Техники докладывают: очередь не только разрушила приборную доску, но и погнула пулемёты. Отремонтировали и заменили всё за два часа..."

За 150 боевых вылетов и 2 лично сбитых самолёта противника (истребители "Фиат") удостоен 2-х орденов Красного Знамени, медали "XX лет РККА", получил звание капитана. Также имел на счету 4 групповые победы. Всего совершил около 200 боевых вылетов.

С 1939 года был командиром эскадрильи 2-го ИАП (ВВС Киевского Особого военного округа). В январе 1940 года его эскадрилья вошла в состав 38-го ИАП Отдельной авиационной группы в Эстонии. С 18 декабря 1939 по 12 марта 1940 гг. принимал участие в Советско-Финляндской войне. Произвёл 35 (по другим источникам 32) боевых вылетов на И-153, побед не имел. Награждён орденом Ленина.

С 22 июня 1941 года майор Н. Г. Соболев в действующей армии. Боевую работу начал на Северо-Западном фронте, в должности командира эскадрильей 38-го ИАП (3 мая 1942 года преобразован в 21-й Гвардейский ИАП), летал на И-153. Над Валдаем был сбит зенитным огнём и ранен. 4 июня 1942 года назначен командиром полка. Летал на ЛаГГ-3 и Як-1. С мая 1943 года летал на американском истребителе "Аэрокобра" с надписью "Красноярский комсомолец" на фюзеляже. Самолёт был приобретён специально для него, на средства колхозницы К. С. Шумковой.

В сентябре 1943 года Гвардии подполковник Н. Г. Соболев был назначен заместителем командира 304-й ИАД (27 октября 1944 года преобразована в 23-ю Гвардейскую ИАД), где продолжал летал на "Аэрокобре". Воевал на Степном, 2-м Украинском и 1-м Украинском фронтах.

В октябре 1944 года отозван с фронта. К тому времени совершил 193 боевых вылета, провёл 65 воздушных боёв, сбил лично 8 и в составе группы 10 самолётов противника. В ноябре 1944 года направлен на Курсы усовершенствования командиров и начальников штабов авиадивизий при Военно-Воздушной академию КА.

После войны командовал полком, был командиром авиационной дивизии на Камчатке, осваивал реактивную технику. 25 февраля 1957 года Гвардии полковник Н. Г. Соболев был уволен в запас после конфликта с НКВД. Жил в Воронеже. Умер в 1996 году.

Награждён орденами: Ленина (22.02.1941), Красного Знамени (03.11.1937, 02.03.1938, 15.05.1942, 12.07.1942, 30.12.1956), Отечественной войны 2-й степени (11.03.1985), Красной Звезды (15.11.1950); медалями, в том числе: "XX лет РККА" (23.02.1938), "За боевые заслуги" (03.11.1944), "За победу над Германией" (09.05.1945).

*     *     *




Список известных воздушных побед Н. Г. Соболева:

Гражданская война в Испании 1936-1939 гг.

Д а т а	Противник	Место падения самолёта или проведения воздушного боя	Свой самолёт
__.__.1937	2  "Фиат"	Испания	И-15
Всего сбитых самолётов - 2 + 4  [2 + 0];  боевых вылетов - около 200.

Великая Отечественная война 1941-1945 гг.

Д а т а	Противник	Место падения самолёта или проведения воздушного боя	Свой самолёт
21.07.1941	1  "ПЗЛ"  (в паре)	юго-восточнее Дно	И-153
20.02.1942	1  Ю-87	Бологиже	ЛаГГ-3
22.02.1942	1  Ме-109  (в группе)	западнее станции Парфино
05.03.1942	1  Ю-52  (в группе)	Северо-Западный фронт
08.03.1942	1  Ю-52	западнее озеро Дехино
13.03.1942	1  Ю-52	Кошели
14.03.1942	1  Ю-52	западнее Глухое Демидово
15.03.1942	1  Ю-52  (в группе)	северо-восточнее Анино
24.03.1942	1  Ю-88	западнее Рамушево
27.03.1942	1  Ю-88  (в группе)	Рамушево
	1  Ю-87  (в группе)	Рамушево - Соколово
	1  "Ме-115"
18.04.1942	1  Ю-87	Мирогощь	Як-1
	1  Ю-87  (в группе)	юго-западнее Бологиже
19.04.1942	1  Ю-87  (в группе)	Рамушево - Парфино
	1  "Ме-115"  (в группе)	Сычево
20.04.1942	1  "Ме-115"  (в группе)	станция Пола
25.04.1942	1  Ю-87	Рамушево
Всего сбитых самолётов - 8 + 10;  боевых вылетов - 193;  воздушных боёв - 65.

Из фотоматериалов разных лет:

Из материалов прессы военных лет:

С первых дней Великой Отечественной войны участвуют в боях лётчики 21-го Гвардейского истребительного авиационного полка. В активе гвардейцев значится около 5000 боевых вылетов. Много раз они сопровождали наши бомбардировщики, штурмовали фашистские войска и аэродромы, прикрывали с воздуха действующие части Красной Армии. Неоднократно лётчики этого полка вступали в бой с противником и всегда выходили победителями. Звено гвардейцев во главе с комиссаром полка смело атаковало 15 вражеских бомбардировщиков. Советские лётчики сбили 2 "Юнкерса-88", а остальные обратили в бегство и заставили их сбросить бомбы над немецкими войсками. В другом бою два звена гвардейцев, патрулируя за линией фронта, вступили в бой с 19 бомбардировщиками и 4 "Мессершмиттами-109". В результате этого поединка наши истребители уничтожили 3 "Юнкерса-88" и без потерь вернулись на свою базу. Только за одну декаду, истребителями сбиты 18 фашистских транспортных самолётов: по 3 "Юнкерса-52" сбили лётчики Соболев, Груздев и Леонов. За всё время войны лётчики-гвардейцы полка уничтожили более 150 немецких самолётов, потеряв лишь 20 машин. (Из материадов газеты "Красная Звезда" № 117 от 21.05.1942 г.)