Из материалов прессы послевоенных лет:

В списке личных воздушных побед советского аса, лётчика 28-го Гвардейского ИАП Николая Пасько значится сбитый 30.08.1944 г. неприятельский лёгкий связной самолёт "Шторх" (Fieseler Fi 156 Storch). Такой "добычей" советские лётчики-истребители (впрочем, как и пилоты всех остальных воюющих стран) никогда не пренебрегали - враг есть враг, - но и особо престижным этот трофей тоже не считался: мол, подумаешь, какая-то "стрекоза", невелика заслуга, это не "Хейнкеля" завалить... Так, в книге воспоминаний дважды Героя Советского Союза Владимира Лавриненкова "Возвращение в небо" даже описан один эпизод, имевший место в период боёв за освобождение Крыма: однополчанин автора, также известный советский ас Султан Амет-Хан, встретив и сбив "Шторх", даже не стал докладывать об этом событии командованию, объясняя это "непрестижностью" своей жертвы (в правдивость этого факта верится, конечно, с трудом, но что написано - то написано)... Тем не менее, эта конкретная "стрекоза", записанная на боевой счёт Николая Пасько, а точнее, её пассажиры, оказались отнюдь не тривиальными "связниками". Но сначала остановимся на записи в документах о воздушной победе Пасько над "Шторхом". Запись весьма немногословна, что в целом подтверждает высказанный выше тезис о небольшой престижности этого типа самолета противника как "воздушного трофея". Согласно советским документам, 30 августа 1944 года четвёрка "Аэрокобр" под командованием старшего лейтенанта Н. Ф. Пасько вылетела на свободную охоту в район Тукумс - Кандава. В районе цели лётчики заметили, как с аэродрома Тилмани (4 км севернее Джуксте) взлетел связной "Шторх". Пасько атаковал его, и немецкий самолёт горящим упал у населённого пункта Ветмуйжа. Как удалось выяснить историку из Латвии Янису Варне, который занимается темой участия авиации противоборствующих сторон в боях по освобождению Курляндии в 1944-1945 гг., самолёт, атакованный Пасько, был персональным "Шторхом" командующего 16-й немецкой армией (в Курляндии таких армий было две - 16-я и 18-я) генерала пехоты (General der Infanterie - соответствует советскому званию генерал-полковника), кавалера Рыцарского Креста с Дубовыми Листьями Пауля Лаукса. 30 августа генерал со своим личным пилотом и офицером штаба полковником Куртом Хартманом поднялся в воздух с намерением облететь участок фронта, вверенный его армии для обороны. Немецкие источники свидетельствуют, что в результате атаки советских "Аэрокобр" севернее Джуксте самолет командующего был подожжён и вынужденно сел в поле недалеко от аэродрома Тилмани (по названию хутора), с которого незадолго до этого взлетел. Полковник Хартман был убит огнём истребителя ещё в воздухе, а генерал Лаукс был тяжело ранен и через несколько дней, 2 сентября, скончался в госпитале в Риге. Пилот "Шторха" (к сожалению, автору его фамилия не известна) также был ранен, но в итоге остался жив. По сообщению Яниса Варны, в настоящее время родственники лётчика интересуются теми событиями и намереваются посетить место вынужденной посадки "Шторха". Что же касается советского лётчика, то Николай Фёдорович Пасько продолжил успешно сражаться до конца войны, доведя свой личный боевой счёт до 15 побед (2 Ю-88, 9 ФВ-190, 3 Ме-109 и 1 "Шторх"); кроме того, им был уничтожен один аэростат. 18 апреля 1945 года ему было присвоено звание Героя Советского Союза. Позднее, в 1950 году, он принимал участие в войне в Корее, где командовал 67-м ИАП, но воздушных побед более не имел. Из материалов сайта Михаила Юрьевича Быкова.