28 декабря 1950 года было проведено 2 воздушных боя с самолётами противника, в которых участвовали лётчики 29-го ГИАП и лётчики 10-го ИАП ВВС КНР. Наиболее удачным оказался бой, проведённый лётчиками 1-й АЭ 29-го ГИАП в составе 8 экипажей под командованием П. И. Орлова и звена 10-го ИАП под командованием капитана Ли Хана. В районе станции Сенсен командир 1-й АЭ П. И. Орлов обнаружил пару штурмовиков Ф-80, выходящих вверх после атаки наземной цели, и со своим ведомым атаковал их. Удар получился отменным: ведущего Ф-80 сбил П. И. Орлов, а ведомого - старший лейтенант С. И. Володкин. Эти Ф-80 записаны американцами как потерянные днём позже, причём оба лётчика США при этом погибли.

Пиком январских боёв 1951 года в небе Кореи стало сражение над Сингисю. Обозлённые большими потерями, 23 января лётчики 27-й авиагруппы ВВС США решили показать свою мощь и в полном составе вылетели в район Аньдуня. Подходя со стороны залива, 24 Ф-84 (по другим данным, их было 48) пересекли границу КНР и направились к аэродрому. В 7:10 с аэродрома Аньдун в воздух последовательно ушли 28 МиГ-15, и среди них 8 "МиГов" из 10-го ИАП ВВС КНР, а остальные 20 "МиГов" были из 29-го ГИАП. Завязался ожесточённый воздушный бой, в котором сошлись около 80 самолётов с обеих сторон.

Первой ушла по тревоге шестёрка МиГ-15 из состава 2-й АЭ под командованием капитана В. Н. Крымского, и именно они первыми обнаружили первую группу из 8 "Тандерджетов", которые, нарушив границу КНР, направлялись к авиабазе Аньдун, которая располагалась непосредственно напротив Сингисю, но на другом берегу реки Ялуцзян. Видимо, данная группа противника должна была обеспечить действия подходившей основной ударной группы. Группа капитана В. Н. Крымского вступила в бой с этой восьмёркой Ф-84, и довольно удачно, так как вскоре капитану Г. П. Чумакову удалось сбить один из "Тандерджетов". В этот момент в район боя подошла основная группа противника, и всё пространство было занято самолётами противника, и шестёрка "МиГов" просто растворилась среди самолётов врага. Но это преимущество длилось не больше минуты, так как сначала в район боя подошла шестёрка "МиГов" из 1-й АЭ под командованием капитана П. И. Орлова, а ещё через минуту подошла ещё восьмёрка "МиГов" 3-й АЭ под командованием капитана И. И. Юркевича.

В небе крутилась гигантская "карусель" из нескольких десятков машин. Несколько "МиГов" было обстреляно "Тандерджетами" на взлёте, при этом 2 МиГ-15 были подбиты, и они были вынуждены сесть на аэродром, не вступив в бой. Были подбиты самолёты капитана Жандарова и старшего лейтенанта А. Ф. Андрианова, самолёт последнего получил 3 пробоины в двигатель. МиГ-15 А. Ф. Андрианова был бы сбит, так как в него вцепились 2 Ф-84, но его спасла пара капитана Глинского, который атаковал пару "Тандерджетов" и сбил один из них, другой ушёл крутым виражом из-под атаки.

Героически сражался в этом бою капитан Г. М. Гребёнкин, но его зажала четвёрка Ф-84 и сбила. Г. М. Гребёнкин не успел спастись, эта была единственная потеря полка в этом бою и последняя в этой войне. Но лётчики 29-го ГИАП с лихвой отплатили врагу за свою потерю: они сбили 8 Ф-84 и подбили 2-3 машины противника. Правда, полку было засчитано только 6 побед, которые одержали лётчики П. И. Орлов, И. Ф. Богатырёв, А. К. Курносов, А. Рязанов, Г. П. Чумаков и А. И. Перекрест. Ещё 2 "Тандерджета" были сбиты лётчиками Ю. И. Глинским и Г. М. Гребёнкиным, но им по разным причинам эти победы не засчитали.