Родился 30 марта 1917 года в деревне Фурцево (ныне Рославльского района Смоленской области). Окончил среднюю школу. С 20 марта 1939 года в рядах Красной Армии, призван Орджоникидзеградским РВК (Орловской области). В 1941 году окончил Черниговскую военную авиационную школу пилотов и был оставлен в ней лётчиком-инструктором. 12 февраля 1942 года был направлен для прохождения службы в 761-й ИАП, который был сформирован в ВВС Средне-Азиатского военного округа на основе лётчиков-инструкторов Одесской и Черниговской ВАШП на истребителях И-15бис. С 5 марта 1943 года в 5-й ЗАБР Сибирского военного округа осваивал новую технику (истребитель Як-7Б). С 9 июля 1943 года полк входил в состав 294-й ИАД (2-й Воздушной армии Воронежского фронта), боевой работы не вёл, занимался по плану учебно-боевой подготовки. С 21 июля 1943 года в 13-м ЗИАП Приволжского военного округа (город Кузнецк, Пензенской области) получал новые самолёты.

С 29 июля 1943 года лейтенант И. С. Макаренков в действующей армии: в должности заместителя командира эскадрильи 761-го ИАП. Воевать начал на Калининском фронте, который 20 октября 1943 года был переименован в 1-й Прибалтийский фронт (в составе 259-й ИАД, 3-й Воздушной армии), летал на Як-7Б. К боевой работе приступил с 1 августа 1943 года. Вспоминает сам Иван Савельевич:

"Моё первое боевое крещение, первый воздушный бой с превосходящими силами противника, один против четырёх истребителей противника, произошёл при полёте на разведку в районе города Духовщина. Только что я включил бортовой фотоаппарат для съёмки стратегических объектов, как вдруг справа по курсу увидел четвёрку истребителей немцев. Фотоаппарат пришлось выключить. Резко развернул самолёт в лоб противнику. Сделал три атаки на встречных курсах, но безрезультатно. При четвёртом заходе на лобовой боевым разворотом зашёл в хвост противника. Нажал гашетку, открыл огонь из пушек и пулемётов. Самолёт противника, объятый пламенем, рухнул вниз. И тут же другой немецкий истребитель сзади дал по мне пулемётную очередь, но мимо. Я резко ввёл самолёт в вираж, энергично дёрнул штурвал самолёта на себя, и мой самолёт мгновенно вошёл в штопор в обратную сторону виража. Истребитель противника проскочил мимо меня. Я вышел из штопора над самой землёй. Когда немецкие самолёты ушли, я, набрав высоту, продолжил выполнять своё задание по фоторазведке. Задание было выполнено. За этот бой я был награждён орденом Красной Звезды".

В ноябре 1943 года полк стал постепенно пополняться истребителями Як-9, с марта по апрель 1944 года боевой работы не вёл: проходил очередное переформирование. Затем, участвовал в Полоцкой наступательной операции Советских войск и боях при прорыве обороны противника северо-западнее и юго-западнее города Шяуляй (Шавли).

21 июля 1944 года старший лейтенант И. С. Макаренков, возглавляя группу из 6 Як-7Б, в районе города Ракишкис (Литва) вступил в бой с 12 самолётами ФВ-190. Умело руководя своими подчинёнными, лично сбил 2 самолёта противника. В этом же бою его самолёт был повреждён и потерял управления, лётчику пришлось спасаться на парашюте.

С 24 февраля 1945 года воевал на 3-м Белорусском фронте (в составе Земландской группы войск). Принимал участие в боях за взятие городов Кёнигсберг и Пиллау. Весной 1945 года полк получил (в небольших количествах) истребители Як-9У и Як-3.

К 9 мая 1945 года командир 3-й эскадрильи, он же штурман эскадрильи 761-го истребительного авиационного полка (259-я истребительная авиационная дивизия, 3-я Воздушная армия, 3-й Белорусский фронт) капитан И. С. Макаренков совершил около 210 боевых вылетов, в воздушных боях сбил лично 6 самолётов противника.

После окончания войны продолжал служить на различных должностях в ВВС. С 15 декабря 1959 года подполковник И. С. Макаренков - в запасе.

Награждён орденами: Красного Знамени (09.05.1944, 19.08.1944, 06.05.1945), Отечественной войны 2-й степени (11.03.1985), Красной Звезды (31.08.1943, 05.11.1954); медалями, в том числе "За боевые заслуги" (20.06.1949).

*     *     *



Список известных воздушных побед И. С. Макаренкова:

Д а т а	Противник	Место падения самолёта или проведения воздушного боя	Свой самолёт
28.05.1944	1  ФВ-190	Жуковичи	Як-7Б
03.07.1944	1  ФВ-190	северо-западнее Полоцк
21.07.1944	1  ФВ-190	юго-восточнее станция Рокишкис
	1  ФВ-190	восточнее Акмене
22.09.1944	1  ФВ-190	Пынтес	Як-9
23.09.1944	1  ФВ-190	Терули
Всего сбитых самолётов - 6 + 0;  боевых вылетов - около 210.