Родился 14 сентября 1908 года в деревне Лютровка (Черниговский район Могилёвской области Республики Беларусь). Окончил 5 классов сельской школы и школу ФЗУ (по деревообработке). 1 декабря 1928 года по специальному набору был призван в ряды Красной Армии и направлен в Военно-теоретическую школу ВВС РККА (город Ленинград), а в январе 1930 года - в Качинскую военную авиационную школу пилотов. С декабря 1930 года служил в ней инструктором-лётчиком. С июля 1933 года - старший лётчик 20-й ИАЭ, с сентября 1933 года - командир звена. С ноября 1934 по ноябрь 1938 гг. - слушатель командного факультета Военно-Воздушной академии РККА имени Жуковского. 15 июня 1941 года был назначен командиром 29-го ИАП (50-я АБР, ВВС 2-й Особой Краснознамённой армии), после начала войны руководил перебазированием полка с Дальнего Востока на запад.

С 12 июля 1941 года капитан Д. К. Лешко в действующей армии. Воевать начал на Северо-Западном фронте в составе 29-го ИАП (31-я САД), летал на И-16. 16 октября 1941 года назначен командиром 731-го ИАП (31 марта 1943 года преобразован в 39-й Гвардейский ИАП), который формировался при 27-м ЗИАП (ВВС Архангельского военного округа) на основе одной эскадрильи 29-го ИАП. 1 декабря 1941 года полк был включён в состав 148-й ИАД ПВО (Вологодско-Череповецкий район ПВО) и приступил к боевой работе по прикрытию с воздуха военных объектов на самолётах "Томагаук" и (впоследствии) "Киттихаук". 19 апреля 1942 года капитан Д. К. Лешко открыл боевой счёт полка, сбив бомбардировщик Ю-88.

10 июня 1942 года полк был переведён в состав 147-й ИАД ПВО (Ярославско-Рыбинский район ПВО), а 28 августа 1942 года - уже в 102-ю ИАД ПВО (Сталинградский район ПВО), вёл напряжённую борьбу с авиацией противника в районе Сталинграда. С 1 ноября 1942 года боевой работы не вёл, находился на доукомплектовании в Московском военном округе (аэродром Химки), а 22 ноября был возвращён в состав 147-й ИАД ПВО.

С 20 марта 1943 года приступил к боевой работе по прикрытию с воздуха железнодорожноrо узла города Курска на "Аэрокобрах" и "Киттихауках" в составе 101-й ИАД ПВО (Воронежско-Борисоглебский район ПВО), оперативно подчинялась командованию Воронежскоrо фронта. 21 мая 1943 года вновь был возвращён в 147-ю ИАД ПВО (Ярославско-Рыбинский район ПВО). 25 мая 1943 года за умелое руководство полком и 10 сбитых самолётов противника (включая 1 Хе-111 ночью) Гвардии майор Д. К. Лешко был представлен к званию Героя Советского Союза (награждён орденом Красного Знамени).

29 июля 1943 года полк вошёл в состав вновь образованного Западного фронта ПВО. 1 августа 1943 года был включён в состав 9-го ИАК ПВО (Воронежский район ПВО), а уже 1 сентября переведён в состав 310-й ИАД ПВО (Харьковский район ПВО). 5 октября 1943 года Гвардии подполковник Д. К. Лешко назначен заместителем командира 9-го ИАК ПВО, летал на "Аэрокобре".

6 января 1944 года заместитель командира 9-го истребительного авиационного корпуса ПВО (Западный фронт ПВО) Гвардии подполковник Д. К. Лешко вылетел на рекогносцировку нового аэродрома в район Черкассы. Начался сильный снегопад. Видимость почти исчезла. При попытке посадить истребитель на незнакомом аэродроме, лётчик погиб. Похоронен в Киеве, на Лукьяновском кладбище. Всего совершил 95 боевых вылетов, в 27 воздушных боях сбил лично 9 и в составе группы 2 самолёта противника (в последнем наградном листе говорится о 6 личных и 4 групповых победах).

Награждён орденами: Ленина (19.09.1942), Красного Знамени (25.06.1943); медалью "За оборону Сталинграда" (06.11.1943).

*     *     *



Список известных воздушных побед Д. К. Лешко:

Д а т а	Противник	Место падения самолёта или проведения воздушного боя	Свой самолёт
19.04.1942	1  Ю-88	Брейтово	"Киттихаук"
23.04.1942	1  Хе-111	Белозерск
03.09.1942	1  Ме-110	северо-западнее Сталинград
	1  Ю-88	западнее станция Иловля
	1  ФВ-189	северо-западнее Сталинград
04.09.1942	1  Ме-110  (в паре)
14.09.1942	1  Ме-109	Сталинград
	1  Ю-88  (в группе 1/4)
15.09.1942	1  Макки-200	западная окраина Сталинград
14.04.1943	1  Ме-109	аэродром Курск-Восточный	"Аэрокобра"
24.04.1943	1  Хе-111	северо-западнее Курск
Всего сбитых самолётов - 9 + 2;  боевых вылетов - 95;  воздушных боёв - 27.

Из фотоматериалов военных лет: