Родился 12 января 1922 года в селе Башмачка (Солонянский район Днепропетровской области Украины). Окончил 7 классов школы, работал в колхозе. В 1937 году поступил в фабрично-заводское училище при заводе имени Петровского, весной 1938 года - в Днепропетровский аэроклуб. С 1939 года работал слесарем-инструментальщиком на станкостроительном заводе. 10 апреля 1940 года добровольно вступил в ряды Красной Армии, призван Солонянским РВК (Днепропетровская область Украины). Осенью 1940 года окончил Качинскую военную авиационную школу лётчиков (ускоренный выпуск) и был направлен в 161-й РЕЗАП (ВВС Белорусского военного округа).

С 25 марта 1942 года сержант Ф. З. Лепеленко в действующей армии. Воевал в составе 9-го ИАП (27 октября 1944 года преобразован в 211-й Гвардейский ИАП). Летал на "Харрикейне" и "Аэрокобре". С 1 июня 1942 года по 20 июня 1943 года занимался сопровождением правительственных самолётов (в составе 2-й авиационной дивизии Особого назначения ВВС КА), выполнил около 120 вылетов. С 4 октября 1943 года - снова в действующей армии. Сражался на Степном, 2-м Украинском и 1-м Украинском фронтах.

9 мая 1945 года самолёт-разведчик F-5 из состава 39-й PRS (ВВС США) наткнулся на группу истребителей Р-39 из состава 211-го Гвардейского ИАП, ведущим которой был Ф. З. Лепеленко. Он вылетел во главе восьмёрки на сопровождение Пе-2 (бомбили немцев, отступавших западнее Праги). На обратном пути, между Гёрлицем и Котбусом, заметили самолёт, который первоначально кто-то из лётчиков группы идентифицировал как "Раму". Лепеленко пошёл на сближение и опознал, что это "Лайтнинг". Поравнявшись с F-5, Лепеленко помахал тому рукой, приветствуя союзника, после чего отвалил и пошёл на соединение с группой. Но, как говорит Ферес Захарович, американский лётчик повел себя странно - сел ему на хвост и начал его преследовать. Лепеленко еле удалось скинуть с хвоста этого "Лайтнинга" - помогли пришедшие на помощь лётчики его группы Кашников и Коптев. По радио слышал как командир 211-го Гвардейского ИАП, Гвардии майор В. Г. Захарьев приказывал с КП остальной группе сбить "Раму", атаковавшую Лепеленко. Пилот американской машины, видя, что назревают серьёзные для него события, тут же включил форсаж и на малой высоте ушёл от преследования...

К 11 мая 1945 года заместитель командира, он же штурман эскадрильи 211-го Гвардейского истребительного авиационного полка (23-я Гвардейская истребительная авиационная дивизия, 6-й Гвардейский истребительный авиационный корпус РСВГК, 2-я Воздушная армия, 1-й Украинский фронт) Гвардии старший лейтенант Ф. З. Лепеленко совершил 230 боевых вылетов, провёл 25 воздушных боёв и сбил лично 6 самолётов противника.

После окончания войны продолжал служить на различных должностях в ВВС. С 25 августа 1972 года Гвардии подполковник Ф. З. Лепеленко - в запасе. Умер 19 января 2014 года.

Награждён орденами: Красного Знамени (22.10.1944), Отечественной войны 1-й степени (18.05.1945), Отечественной войны 2-й степени (11.03.1985), Красной Звезды (20.11.1943, 26.10.1955); медалями, в том числе "За боевые заслуги" (24.11.1942).

*     *     *



Список известных воздушных побед Ф. З. Лепеленко:

Д а т а	Противник	Место падения самолёта или проведения воздушного боя	Свой самолёт
19.10.1943	1  Ме-109	Хвостовка	"Аэрокобра"
28.10.1943	1  Ме-109	Вершино-Каменка
	1  Хе-111	Ново-Стародуб
30.11.1943	1  ФВ-190	Черкассы
16.07.1944	1  ФВ-190	Тросцянец Малы
24.07.1944	1  Ю-87	севернее Сломянка
Всего сбитых самолётов - 6 + 0;  боевых вылетов - 230;  воздушных боёв - 25.

Из фотоматериалов разных лет:

Из материалов прессы военных лет:

Дополнительная информация о Ф. З. Лепеленко.