Родился 29 ноября (12 декабря) 1911 года в городе Киеве. С 1914 года жил в деревне Святоруссовка (Ромненский район Амурской области). Рано остался без родителей, с 1917 воспитывался в детдоме в городах Благовещенск и Алексеевск (ныне - город Свободный Амурской области). В 1927 году окончил 7 классов школы в городе Свободный, в 1929 году - 2 курса педагогического техникума в Хабаровске. Работал киномехаником, бригадиром-бетонщиком на стройках в Хабаровске. С 22 декабря 1929 года в рядах Красной Армии. В мае 1932 года окончил Борисоглебскую военную авиационную школу лётчиков. С июня 1932 года служил в 57-м Отдельном ИАО (ВВС Московского военного округа).

С февраля 1934 года по август 1938 года работал лётчиком-испытателем НИИ ВВС. Был старшим лётчиком, командиром звена Отдельной испытательной эскадрильи особого назначения в городе Переславль-Залесский (Ярославская область). Проводил испытания реактивного авиационного вооружения на истребителях (так, в 1934 году участвовал в испытаниях пушечных истребителей И-Z). В мае 1936 года за овладение боевой техникой, за умелую подготовку подчинённых, старший лейтенант Д. Л. Калараш был награждён орденом "Знак Почёта". Принимал участие и в воздушных парадах на Тушинском аэродроме в Москве.

С сентября 1938 года вновь служил в строевых частях ВВС (Московский ВО), был командиром эскадрильи 27-го ИАП, с октября 1940 года - инспектор по технике пилотирования 24-й АД. 20 июня 1941 года получил назначение на такую же должность в 6-й ИАК ПВО, но вступить в неё не успел (так как вскоре убыл на фронт).

С 27 июня 1941 года майор Д. Л. Калараш в действующей армии. По июль 1941 года воевал на Западном фронте в составе 402-го ИАП ОН (набранного из лётчиков-испытателей), в должности заместителя командира и штурмана полка, летал на МиГ-3. С июля по декабрь 1941 года - инспектор по технике пилотирования 6-го ИАК ПВО (Московская зона ПВО), летал на МиГ-3 и других типах самолётов. С декабря 1941 года - инспектор по технике пилотирования Управления истребительной авиации ПВО страны. С апреля 1942 года - штурман 15-й Ударной авиационной группы, летал на ЛаГГ-3. С июня 1942 года - штурман 236-й ИАД (Северо-Кавказский и Закавказский фронты), где освоил ещё Як-1 и Як-7.

К середине октября 1942 года штурман 236-й истребительной авиационной дивизии (5-я Воздушная армия, Закавказский фронт) майор Д. Л. Калараш совершил 242 боевых вылета, в воздушных боях сбил лично 11 и в группе 6 самолётов противника. 19 июля 1942 года во время воздушного боя сел на территории, занятой противником, и вывез сбитого командира 236-й ИАД полковника И. Д. Климова. За эти подвиги был представлен к высшей награде страны.

29 октября 1942 года был сбит в воздушном бою в районе посёлка Лазаревское (ныне район города Сочи Краснодарского края) и погиб. К тому времени выполнил около 250 боевых вылетов, боевой счёт не изменился. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 13 декабря 1942 года подполковник Д. Л. Калараш удостоен звания Героя Советского Союза.

Навечно зачислен в списки воинской части. Его именем названы улицы в городах Хабаровск, Люберцы (Московская область), Сочи и Туапсе (Краснодарский край), селе Даниловка (Смидовичский район Еврейской автономной области). На здании педагогического училища в Хабаровске, где учился Д. Л. Калараш, установлена мемориальная доска.

Награждён орденами: Ленина (23.10.1942, 13.12.1942), Красного Знамени (28.10.1941), "Знак Почёта" (25.05.1936).