Д а т а	Противник	Место падения самолёта или проведения воздушного боя	Свой самолёт
22.06.1941	1  "Бленхейм"	Болград	И-16
	1  ПЗЛ-37
25.03.1945	1  ФВ-190	северо-западнее Поломя	Ла-5
15.04.1945	1  Ме-109	северо-западнее Дольны Бенешов	Ла-7
16.04.1945	1  ФВ-190	западнее Илошовице
	1  ФВ-190	восточнее Добрословице
Всего сбитых самолётов - 6 + 0;  боевых вылетов - 259;  воздушных боёв - 39.

Из фотоматериалов разных лет:

Из материалов прессы послевоенных лет:

67-й ИАП в первый день войны... Как и во всех частях ВВС Красной Армии, ранним утром 22 июня 1941 года в 67-м ИАП была объявлена боевая тревога, личный состав подготовил самолёты к боевым вылетам и рассредоточил их по аэродрому. Согласно директивы № 1 НКО, командование полка получило приказание: "не поддаваться на провокации и первыми по противнику огня не открывать..." Но это был 67-й ИАП... Около 04:00 с востока показался двухмоторный самолёт. Командиры предположили, что это или учебная тревога, или летит проверяющий из штаба дивизии или ВВС округа. Из книги К. Н. Мягкова "Будни войны": "В 4 часа 10 минут с запада показался двухмоторный бомбардировщик. Он летел на высоте 800 метров, причём шасси его уже были выпущены... Командир полка майор Владимир Афанасьевич Рудаков подал сигнал финишеру развернуть посадочный знак. Как и все, он был в полной уверенности, что прилетел или комдив Дмитрий Павлович Галунов, или командующий ВВС Одесского военного округа Фёдор Георгиевич Мичугин. Они всегда прилетали в полк на СБ...". Однако самолёт оказался румынским разведчиком. Этот "Бленхейм" Мк.I стартовал в 02:30 (03:30 по московскому времени) с аэродрома Фокшаны-Северный и должен был выполнить разведку аэродромов районах Кишинёв - Бендеры - Аккерман - Болград. Но экипажу в составе командира эскадрильи К. Бэтэкуи, штурмана Н. Урату и радиста И. Чэрунти не суждено было вернуться на свою базу. Быстрее всех среагировал на появление румынского самолета начальник штаба полка майор Борисов. Увидев на самолёте румынские опознавательные знаки, он приказал лейтенанту Н. М. Ермаку уничтожить самолёт противника. Необходимо отметить, что И-16 Н. М. Ермака случайно остался на лётном поле вблизи КП полка. Из-за неисправности мотора его не рассредоточили вместе с другими самолётами 4-й эскадрильи. В это время Борисов как раз подошёл к Ермаку уточнить, как обстоят дела с ремонтом. Тем не менее, отметим, что действовал Николай Константинович Борисов чётко и решительно: оценив ситуацию и приняв решение что это ни какая не провокация, а именно война, он отдал приказ на уничтожение противника. Так же чётко действовал и Николай Ермак, одержав первую воздушную победу ВВС Одесского военного округа 22 июня 1941 года. и, видимо, первую воздушную победу на всем Советско-Германском фронте. Из представления к ордену Ленина: "Тов. Ермак, когда была поднята тревога утром 22 июня первым атаковал бомбардировщик "Савойя-Маркети" и уничтожил его, во главе с командиром экипажа - полковником румынской армии... Уничтожение Ермаком первого самолёта значительно подняло боевой дух всех лётчиков и предотвратило неожиданный налёт врага..." Около 11:30 часов утра 10 румынских бомбардировщиков 4-й Бомбардировочной группы PZL-37 "Лось" под прикрытием истребителей попытались снова атаковать аэродром 67-го ИАП. И снова потерпели неудачу. При этом, заявки побед пилотов 67-го ИАП и реальное количество сбитых ими бомбардировщиков противника подтверждается практически на 100%. Группа И-16, атаковавшая румынские "Лоси" и "Харикейны" состояла из пилотов 1-й и 4-й эскадрилий. Победы заявили: лейтенант Н. М. Ермак - один Ме-110 лично; младшие лейтенанты И. Г. Курочка в паре с В. П. Худолеевым - один Хе-111; младшие лейтенанты М. Г. Буженков в паре с младшим лейтенантом А. Г. Ширмановым - один Хе-111; младший лейтенант М. В. Бобко - Ме-109. Заявка на победу над Ме-109 младшего лейтенанта М. В. Бобко не подтверждается румынами. А вот вторая победа Н. М. Ермака не менее знаменательна, чем первая. Из отчёта старшего инженера 21-й САД: "22.06.1941 лейтенант Ермак, набрав высоту над пятёркой бомбардировщиков, стал поражать их PC, в результате чего самолёты нарушили свой строй...". Это первый документированный случай применения PC в Великой Отечественной войне. Видимо, из-за взрывов реактивных снарядов, румынские истребители посчитали, что бомбардировщики № 204 и № 214 были сбиты огнём зенитной артиллерии. Дальнейшая судьба Н. М. Ермака была тернистой, как и история 67-го ИАП. Награждённый за летние бои орденом Ленина, далее после ранения он был переведён в 149-й ИАП. 1 июля 1942 года был сбит над территорией противника и находился на оккупированной территории до 12 января 1943 года. После прохождения проверки, служил в составе 181-го Гвардейского ИАП (был пилотом, командиром звена и эскадрильи). Награждён двумя орденами Красного знамени. Умер в 1967 году. Михаил Тимин.