|
Чиж Василий Иванович
Родился 31 декабря 1917 года в селе Писаревка (ныне Ново-Сенжарский район Полтавской области Украины). Окончил среднюю школу. С 15 августа 1936 года в рядах Красной Армии, призван Полтавским РВК. После окончания военной авиационной школы лётчиков служил в строевых частях ВВС. С августа 1941 года лейтенант В. И. Чиж на фронтах Великой Отечественной войны: в должности пилота 3-й эскадрильи 1-го авиационного полка 1-й авиационной дивизии (сформирована на базе Мелитопольской военной авиашколы стрелков-бомбардиров). Вёл боевую работу в сотаве ВВС 6-й Армии (Юго-Западный фронт), летал на самолётах Р-5 и ССС. Совершил около 50 боевых вылетов (не менее 34 днём и 12 ночью) на бомбардировку живой силы и техники противника. Затем был командиром звена ночной эскадрильи 23-го ИАП (44-я ИАД, ВВС 6-й Армии), продолжал воевать на Юго-Западном фронте, летая на ЛаГГ-3. С августа 1942 года служил уже в 10-м ИАП (18 марта 1943 года преобразован в 69-й Гвардейский ИАП), который в 22-м ЗИАП Московского военного округа (город Иваново) проходил переформирование и последовательно переучивался на английские истребители "Харрикейн" и (с 5 октября 1942 года ) на американские истребители "Киттихаук". С 10 декабря 1942 года приступил к боевой работе на Северо-Западном фронте (в составе 239-й ИАД, 6-й Воздушной армии), летая на "Киттихауке". 13 марта 1943 года полк убыл в тыл на доукомплектование. В 22-м ЗИАП Московского округа переучился на американские истребители "Аэрокобра". С 30 июня 1943 года находился в резерве Степного фронта, боевой работы не вёл, занимался учебно-боевой подготовкой и тренировкой молодого лётного состава. С 4 октября 1943 года приступил к боевой работе на Степном фронте, который 20 октября 1943 года переименован во 2-й Украинский фронт (в составе 304-й ИАД, 7-го ИАК РСВГК, 5-й Воздушной армии), летая на "Аэрокобре". С 8 июля 1944 года воевал на 1-м Украинском фронте (в составе 8-й Воздушной армии, с 31 июля 1944 года - 2-й Воздушной армии). Принимал участие в боях за взятие Берлина и освобождение Праги. К 11 мая 1945 года помощник командира по воздушно-стрелковой службе 69-го Гвардейского истребительного авиационного полка (23-я Гвардейская истребительная авиационная дивизия, 6-й Гвардейский истребительный авиационный корпус, 2-я Воздушная армия, 1-й Украинский фронт) Гвардии майор В. И. Чиж совершил 232 боевых вылета, провёл 53 воздушных боя и сбил лично 12 самолётов противника. Участник вооружённого конфликта в Корее с 12 июля 1952 по 27 июля 1953 гг. в должности заместителя командира 726-го ИАП (133-й ИАД, 64-й ИАК). Летал на МиГ-15, в воздушных боях сбил лично 2 самолёта ВВС США. Затем продолжал продолжал служить в ВВС. С 26 февраля 1958 года Гвардии подполковник В. И. Чиж - в запасе. Награждён орденами: Красного Знамени (05.11.1941, 09.06.1944, 14.08.1953, 30.12.1956), Александра Невского (17.07.1944), Отечественной войны 1-й степени (22.10.1944), Отечественной войны 2-й степени (11.03.1985), Красной Звезды (19.11.1951); медалями, в том числе "За боевые заслуги" (05.11.1946). * * * Список известных воздушных побед В. И. Чижа:
Великая Отечественная война 1941-1945 гг.
Серьёзные бои разгорелись в конце декабря 1952 года, особенно
ожесточёнными они были 24, 25 и 28 декабря. 24-го числа отличились лётчики 726-го ИАП,
которые в воздушном бою с группой Ф-86 сбили 3 "Сейбра". Отличились заместитель командира
полка подполковник В. И. Чиж, старшие лейтенанты А. Н. Захаров и Л. И. Русаков. Американская
сторона подтверждает потерю только одного Ф-86Ф-1 с № 51-2858 из состава, 334-й АЭ - о
судьбе пилота ничего не сообщается. 15 января 1953 года в районе Ансю произошло крупное воздушное сражение.
В этот день американское командование 5-й ТВА предприняло крупный налёт своей ИБА в район
Хичхон, в котором участвовало несколько десятков Ф-84Г под прикрытием "Сейбров". В отражении
налёта участвовали лётчики 726-го ИАП, 518-го ИАП и 878-го ИАП. Вот что об этом сражении
рассказывал один из его участников, бывший заместитель командира 726-го ИАП, Гвардии
подполковник Чиж Василий Иванович: "15 января мне пришлось вылетать на боевое задание в
качестве ведущего полка в зону патрулирования, где я через некоторое время получил с КП
приказ выйти в район Ансю, куда с моря устремились штурмовики Ф-84, и сорвать их налёт.
Обнаружив большую группу штурмовиков под прикрытием "Сейбров", я перевёл полк в атаку на
Ф-84. Мы провели по ним две атаки: одну на встречных курсах, одну на попутных. В этих
атаках мне и моему ведомому в этом вылете старшему лейтенанту А. Н. Захарову удалось
сбить по одному Ф-84. После возвращения на аэродром Аньшань и опроса лётчиков было
установлено, что было сбито 7 Ф-84, остальные развернулись и ушли обратно в море. Но при
разборе этой операции на КП корпуса, где нас с ведомым наградили ружьями, нам сообщили,
что по американским радиоперехватам установлено, что в море упало в общей сложности 13
самолётов США..." Однако в 726-м полку был строгий учёт побед, и засчитывались лишь те
победы, которые подтверждались обломками самолётов противника, то есть снятыми с них
бирками. Были обнаружены обломки 3-х Ф-84, которые были засчитаны на счёт подполковника
В. И. Чижа, старших лейтенантов А. Н. Захарова и В. М. Мищенко. Ещё 3 Ф-84 были засчитаны
как подбитые, так как они упали в заливе и были подтверждены только данными фотоконтроля.
Сбитый майором В. И. Чижом Ф-84 упал на землю, а его пилот катапультировался и попал в
плен - это был Роджер Уаррен из состава 69-й АЭ 58-го ИБАКР, чей Ф-84Г с № 51-1139 был
сбит в этом бою, и он попал в плен.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||