Родился 26 октября 1921 года в городе Орша (ныне Витебская область Республики Беларусь). Окончил 10 классов в городе Злынке и 2 курса Московского медицинского института. С 28 февраля 1940 года в рядах Красной Армии. По комсомольской путёвке направлен в Борисоглебскую военную авиационную школу пилотов, которую окончил 21 июня 1941 года и был оставлен там лётчиком-инструктором.

С 15 февраля 1942 года старшина Н. Л. Часнык на фронтах Великой Отечественной войны в составе 630-го ИАП, сформированного в основном из инструкторов Борисоглебской лётной школы. Воевал сначала на И-16 и ЛаГГ-3, позднее на американском "Киттихауке". В мае 1942 года назначен командиром звена. В сентябре 1942 года младший лейтенант Часнык направлен в формирующийся Истребительный авиационный полк Особого назначения (позднее - 910-й ИАП, 9 октября 1943 преобразован в 148-й Гвардейский ИАП ОН) войск ПВО территории страны, где летал на Як-7 и Як-9.

В ночь на 2 апреля 1944 года вражеские бомбардировщики пытались прорваться к важному объекту у города Сарны. При отражении этого налёта, Николай Часнык тараном уничтожил бомбардировщик противника (ударил Хе-111 консолью левого крыла по правой плоскости). Сам на повреждённой машине сумел долететь до аэродрома и благополучно приземлиться.

К маю 1944 года заместитель командира эскадрильи 148-го Гвардейского истребительного авиационного полка (148-я истребительная авиационная дивизия, Войска ПВО страны) Гвардии старший лейтенант Н. Л. Часнык произвёл 685 боевых вылетов, в 39 воздушных боях сбил лично 13 и в составе группы 6 самолётов противника. 7 июля 1944 года одержал последнюю победу (в паре), но и сам был сбит огнём зенитной артиллерии противника, попал в плен и был освобождён после войны. Всего выполнил около 700 боевых вылетов, в 46 воздушных боях сбил 13 самолётов противника лично и 7 в составе группы. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 22 августа 1944 года удостоен звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 8010).

После войны продолжал службу в ВВС страны. Летал на МиГ-15 и МиГ-17. В 1952 году окончил Военно-Воздушную академию, командовал истребительным авиационным полком войск ПВО. С 1958 года Гвардии полковник Н. Л. Часнык - в запасе. Работал в Гражданской авиации (в аэропорту города Ростова-на-Дону). Умер 7 декабря 1993 года.

Награждён орденами: Ленина (22.08.1944, ...), Красного Знамени (19.11.1942, 10.06.1943), Александра Невского (27.03.1944), Отечественной войны 1-й степени (11.03.1985), Красной Звезды; медалями.

Д а т а	Противник	Место падения самолёта или проведения воздушного боя	Свой самолёт
18.04.1942	1  Ю-88  (в гр. 1/4)	станция Соблаго	И-16
19.04.1942	1  Хш-126  (в гр. 1/4)	Холм
21.05.1942	1  Ю-88	северо-восточнее станция Охват	ЛаГГ-3
28.08.1942	1  Ю-88	Курицко	"Киттихаук"
19.03.1943	1  Ю-88	восточнее Белый Колодезь	Як-7
08.05.1943	1  Ю-88  (в паре)	северо-восточнее Малоархангельск
22.05.1943	1  Ю-87	Кононихино
	1  ФВ-190
	1  Ю-87	Дуброво
02.06.1943	1  До-217  (в паре)	Фатеж
	1  ФВ-190	Пешково
10.07.1943	1  ФВ-190	севернее Малоархангельск
20.07.1943	1  Ю-88  (в гр. 1/3)	северо-западнее Обоянь
25.01.1944	1  Ю-88	южнее Сальково	Як-9
19.03.1944	1  Ю-87	Сварцевиче
	2  Ю-88
	1  Ю-88  (в паре)
02.04.1944	1  Хе-111  (сбит тараном)	северо-западнее Сарны
07.07.1944	1  Ю-88  (в паре)	севернее Езерск
Всего сбитых самолётов - 13 + 7;  боевых вылетов - около 700;  воздушных боёв - 46.

Из фотоматериалов послевоенных лет: