Родился 21 октября 1921 года в деревне Горки (ныне Кингисепский район
Ленинградской области). В 1937 году окончил 8 классов средней школы в деревне Выскатка
(Сланцевский район Ленинградской области). Работал учеником, затем токарем на Кировском
заводе в Ленинграде (ныне Санкт-Петербург), в октябре 1938 года окончил Ленинградский
центральный аэроклуб. 1 января 1939 года добровольно вступил в рядых Красной Армии. В
октябре 1940 года окончил Чугуевскую военную авиационную школу лётчиков в звании младшего
лейтенанта. Служил младшим лётчиком в 21-м ИАП (6-я САД, ВВС Прибалтийского военного
округа). В мае 1941 года переведён командиром звена в 183-й ИАП, который начал формироваться
в Западном Особом военном округе (город Вилейка).
С сентября 1941 года в действующей армии. Боевую деятельность начал в
составе того же 183-го ИАП (65-я АД, ВВС Южного фронта), летая на МиГ-3. 23 сентября 1941
года полк вошёл в состав 5-й Резервной авиагруппы РСВГК, сформированной на основе 65-й АД.
В феврале 1942 года назначен заместителем командира эскадрильи. С 18 марта по 5 июля 1942
года боевой работы не вёл (полк был выведен с фронта на доукомплектование и переучивание
на новую технику). С 6 июля 1942 года нёс боевое дежурство, выполняя задачи ПВО объектов
Юго-Западного фронта. 13 июля 1942 года полк был включён в состав 269-й ИАД (8-я ВА) и
приступил к боевой работе на Сталинградском фронте, летая уже на Як-1.
К августу 1942 года заместитель командира эскадрильи 183-го истребительного
авиационного полка (269-я истребительная авиационная дивизия, 8-я Воздушная армия,
Сталинградский фронт), старший лейтенант М. Д. Баранов совершил 176 боевых вылетов, в
воздушных боях сбил 15 самолётов противника. Указом Президиума Верховного Совета СССР от
12 августа 1942 года удостоен звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и
медали "Золотая Звезда" (№ 578).
6 августа 1942 года в районе города Котельников (Сталинградская область)
в воздушном бою с превосходящими силами противника таранил вражеский истребитель. Сам
приземлился на парашюте, повредил ногу и позвоночник, был отправлен на лечение. В сентябре
1942 года назначен штурманом полка.
В октябре 1942 года направлен штурманом в 9-й Гвардейский ИАП (268-я ИАД),
где продолжал летать на Як-1. Из-за полученных ранее ран часто болел. В ноябре 1942 года
был отправлен в госпиталь. 15 января 1943 года вернулся в полк с медицинским заключением:
"Подлежит амбулаторному лечению в части, к полётам временно не допускать".
17 января 1943 года Гвардии капитан М. Д. Баранов добился разрешения
подняться в воздух. В первом вылете отказал один из приборов. Тогда он вылетел на другом
самолёте. Во время выполнения фигуры высшего пилотажа самолёт вдруг накренился, перевернулся
на спину, упал на землю и взорвался. Лётчик погиб.
Всего за годы войны совершил около 200 боевых вылетов, провёл около 70
воздушных боёв, в которых сбил лично 23 самолёта противника.
Изначально похоронен в городе Котельниково (Волгоградская область). После
войны перезахоронен в Волгограде на Мамаевом кургане. Именем М. Д. Баранова названа улица
в Волгограде. Его имя увековечено в памятном мемориале Кировского завода. В городе Сланцы
(Ленинградская область) и деревне Выскатка (Сланцевский район) на здании школы, в которой
он учился, установлены мемориальные доски.
Награждён орденами: Ленина (12.08.1942), Красного Знамени (05.11.1941,
06.11.1941).
* * *
Список известных воздушных побед М. Д. Баранова:
| Д а т а | Противник | Место падения самолёта или
проведения воздушного боя | Свой самолёт |
| 22.09.1941 | 1 Ме-109 | Ново-Августиновка | МиГ-3 |
| 28.09.1941 | 1 Ме-109 | западнее Ново-Московск |
| 02.10.1941 | 1 Хш-126 | Богуславка |
| 02.11.1941 | 1 Хш-126 | Дмитриевка |
| 08.11.1941 | 1 Хш-126 | северо-восточнее Купышево |
| 1 Ме-109 | юго-западнее Купышево |
| 24.12.1941 | 1 Ю-88 | Черкасское |
| 17.02.1941 | 1 Хш-126 | западнее Краматорская |
| 22.07.1942 | 1 Ме-109 | аэродром Морозовский | Як-1 |
| 24.07.1942 | 1 Ме-109 | Плеситовский |
| 25.07.1942 | 1 Ю-87 | восточнее Венцы |
| 1 "Макки-200" | Володинский |
| 27.07.1942 | 1 Ме-109 | мыс Остров |
| 1 Ме-109 | Дробинка |
| 1 Ю-87 | совхоз "10 лет Октября" |
| 04.08.1942 | 1 Ю-87 | Водинский |
| 05.08.1942 | 1 Ме-109 | северо-западнее станция Абганерово |
| 1 Ме-109 | станция Абганерово - Плодовитое |
| 06.08.1942 | 1 Ме-109 | севернее Калитинская |
| 1 Ю-87 | станция Абганерово |
| 3 Ме-109 (1 сбит тараном) |
Всего сбитых самолётов - 23 + 0; боевых вылетов - около 200; воздушных боёв - около 70.
|
Из материалов разных лет:
