4 августа 1952 года произошёл неприятный инцидент, чуть не закончившийся трагически. Первый боевой вылет осуществили лётчики 676-го ИАП (216-й ИАД). 1-я АЭ под командованием Героя Советского Союза майора И. Ф. Гнездилова в составе 8 экипажей проводила патрульный полёт в "Аллею "МиГов"" и неожиданно была атакована восьмёркой МиГ-15 из 913-го ИАП (32-й ИАД), недавно прибывшей в Китай и находившейся во втором эшелоне корпуса под командованием начальника ВСС 913-го полка майора И. И. Рудакова который также выполнял первый боевой вылет в небе Кореи и спутал "МиГи" с американскими Ф-86. Рудаков атаковал на высоте 10 000 метров ведущего второго звена капитана М. П. Жбанова, и спасла Жбанова команда ведущего группы майора Гнездилова, который вовремя увидел, что грозит Жбанову, крикнул в эфир: "Крути влево!" Однако, несмотря на резкий маневр Жбанова, по его "МиГ" ударила пушечная очередь с другого "МиГа", и снаряды ударили по правой плоскости и фюзеляжу. В результате обстрела было выведено из строя управление элеронами, разбиты правая плоскость и приборная доска, фонарь кабины побит осколками. К счастью, пилота не ранило, и он с трудом довёл свой покалеченный самолёт до аэродрома и произвёл благополучную посадку. Самолёт через неделю восстановили. Так благополучно закончился этот печальный инцидент.

28 сентября 1952 года удачный воздушный бой провели лётчики 1-й АЭ из 676-го ИАП. Вот что о нём рассказывает его участник, командир звена капитан Жбанов Михаил Петрович: "На высоте 9000 метров мы восьмёркой встретились с 12 Ф-86, которые были ниже нас и, видимо, нас не видели. Мы под командованием майора И. Ф. Гнездилова сверху врезались в их боевой порядок, и их строй распался. Одна из пар подставила свой хвост под удобный ракурс для открытия огня. Я со своим звеном этим воспользовался и атаковал их с короткой дистанции. В результате атаки моего звена я и ведущий второй пары капитан В. И. Белоусов сбили по одному "Сейбру" с одной атаки".

Ещё один "Сейбр" в этом бою сбил другой командир звена, капитан Ю. А. Ворков. Это была уже его 3-я победа в этой войне. Эскадрилья в этом бою потерь не имела. Правда, у нас был сбит старший лейтенант И. В. Котченко из 415-го ИАП, но он успел спастись, применив катапульту. Это была единственная потеря корпуса за день.

Один из последних июньских боёв состоялся 29-го числа, и закончился он трагическим инцидентом этой войны, о котором хотелось бы рассказать поподробнее. В этот день 8 МиГ-15 из состава 1-й АЭ 676-го ИАП под командованием Героя Советского Союза, заместителя командира полка подполковника И. М. Горбунова поднялись в небо. Вот как об этом вылете рассказывает его участник Жбанов Михаил Петрович: "В этот день восьмёрка под командованием Героя Советского Союза Горбунова Ивана Михайловича взлетела на боевое задание. Я уже принял под командование 1-ю АЭ и в этом вылете вёл второе звено. При взлёте нам было приказано с КП немедленно идти в район города Аньдун. На высоте 2000 метров мы были атакованы 8 Ф-86, а у нас ещё висели ПТБ, и мы были без скорости. Атака пришлась по моему звену. Горбунов только успел сказать по радио: "Атакуют сверху слева". Я ответил, что вижу, и крикнул, что сажаю их на свою высоту, и ушёл звеном влево вверх.

В это время вторая четвёрка Ф-86 атаковала звено Горбунова, в результате чего Иван Михайлович был сбит, катапультировался в районе населённого пункта Улунбей. При спуске на парашюте он был расстрелян "Сейбрами", так как американским лётчикам засчитывались парашютисты как сбитый самолёт, если они привозили фотоснимки парашютиста. Американские лётчики "забывали" выключать оружие при фотографировании парашютиста".

В этом же бою летчик 1-й АЭ старший лейтенант М. Г. Сапегин также сбил один "Сейбр". Но эта победа не шла ни в какое сравнение с горем, обрушившимся на плечи лётного состава 676-го ИАП. Героя Советского Союза Ивана Михайловича Горбунова очень любили в полку и уважали за боевые заслуги и человечность. Этот подлый поступок лежит на совести лётчиков 51-го ИАКР, которые в этот день заявили о том, что сбили 6 МиГ-15, что не делает им чести, как лётчикам и как людям.

Д а т а	Противник	Место падения самолёта или проведения воздушного боя	Свой самолёт
28.09.1952	1  Ф-86	район реки Ялуцзян	МиГ-15
29.05.1953	1  Ф-86
Всего сбитых самолётов - 2 + 0.

Публикация производится с разрешения И. А. Сейдова и С. Г. Вахрушева, а так же Издателя. При использовании любых материалов данного сайта, активная ссылка на него обязательна.