Родился 20 июня 1923 года в посёлке Обруб (ныне Красногорского района Брянской области) Окончил среднюю школу. Со 2 августа 1941 года в рядах Красной Армии, призван Орловским ГВК (Орловской области). Окончил военную авиационную школу лётчиков. Участник Великой Отечественной войны в составе неустановленной части (возможно служил в перегоночном или запасном авиаполку. После окончания войны служил в 14-м Гвардейском ИАП (275-я ИАД, Ленинградского военного округа - аэродром Хаапсалу, Эстонская ССР). В конце 1950 года Гвардии старший лейтенант И. П. Ковалёв в качестве пополнения был направлен в 351-й ИАП. Участник вооружённого конфликта в Корее с 12 июня 1951 по 20 февраля 1953 гг. в составе 1-й эскадрильи 351-го ИАП (64-го ИАК). Летал на МиГ-15, совершил 78 ночных боевых вылетов, провёл 2 воздушных боя, сбил лично 1 самолёт ВВС США типа Ф-94 и подбил 1 Б-29. 7 ноября 1952 года сам был сбит в ночном бою, катапультировался, вернулся в часть и продолжил выполнять боевые вылеты. Затем продолжал служить в составе 351-го ИАП (44-й ИАД, 26-й ВИА ПВО; аэродром Горелово, Ленинградская область). После расформирования 351-го ИАП в марте 1958 года попал служить в 102-й Гвардейский ИАП (той же 44-й ИАД). С 4 июня 1960 года Гвардии майор И. П. Ковалёв - в запасе. Умер 15 января 1999 года в городе Санкт-Петербурге. Награждён орденами: Красного Знамени (14.07.1953, 29.04.1957), Отечественной войны 2-й степени (11.03.1985), Красной Звезды (25.09.1953, 30.12.1956, 23.01.1957); медалями, в том числе "За боевые заслуги" (19.11.1951). * * * В ночь на 7 ноября 1952 года на перехват цели вылетел истребитель 1-й эскадрильи 351-го ИАП старшего лейтенанта И. П. Ковалёва. На цель его наводили с земли по данным РЛС. Наведение было настолько точным, что И. П. Ковалёв на высоте 10000 метров просто столкнулся с Ф-94B "Starfire". В кромешной темноте наш пилот "лёг" на американца "брюхом" своей машины и просто проехал по нему всей массой самолёта. Произошло это в 0 часов 49 минут по местному времени. У самолёта И. П. Ковалёва загорелся двигатель, от столкновения "Starfire" также вспыхнул и, объятый пламенем, стал снижаться в сторону моря. Наш лётчик катапультировался из горящей машины и благополучно опустился на рисовое поле, где его вскоре подобрали китайские добровольцы и доставили в Аньдун. "Starfire" упал на берегу моря, но пилота не нашли, так как он катапультировался, и его, видимо, вывезла спасательная служба США. Есть основания думать, что он остался жив. Спустя некоторое время наши летчики слышали знакомые позывные этого пилота. За этот своеобразный ночной таран И. П. Ковалёв был награждён орденом Красного Знамени. В ночь с 30 на 31 декабря 1952 года группа из 12 Б-29 "Суперфортресс" попыталась нанести удар по рудоперерабатывающему заводу в районе Тэгвана. Действия их обеспечивали 4 ночных истребителя. Слаженная и чёткая работа лётного состава 64-го ИАК, боевого расчёта операторов РЛС и прожектористов позволила нанести тяжёлые потери бомбардировщикам, несмотря на поставленные интенсивные радиолокационные помехи. "Суперфортрессы" спешно бросили бомбы в районе Тэгвана и начали уходить на юго-восток. В 21 час 15 минут старший лейтенант И. П. Ковалёв получил команду добить один из уходящих от цели уже горящий "Суперфортресс". Он настиг Б-29 и атаковал его (ясно видел попадание в самолёт своих снарядов, который находился в прожекторном поле). Бомбардировщик получил дополнительные повреждения, но сумел уйти в Корейский залив, где И. П. Ковалёв уже не мог его преследовать (из-за запрета пересекать береговую черту) и судьба его неизвестна...
Список известных воздушных побед И. П. Ковалёва:
(Из книги И. Сейдова - "Красные дьяволы" в небе Кореи". Москва, "ЯУЗА - ЭКСМО", 2007 год.)
| ||||||||||||||||||||

Н а з а д