 |
Родился 28 декабря 1919 года на станции Слюдянка (ныне Слюдянский район Иркутской области). Окончил среднюю школу. С 15 июня 1938 года в рядах Красной Армии, призван Слюдянским РВК. В 1939 году окончил Иркутскую военную авиационную школу пилотов, служил в ней лётчиком-инструктором.
С 22 июня 1941 года младший лейтенант Н. К. Кирисов в действующей армии. По октябрь 1941 года воевал в составе 162-го ИАП (40-я ИАД, ВВС Западного фронта), с мая по июнь 1943 года - в 927-м ИАП (8-я Гвардейская ИАД, ВВС Воронежского фронта), с июня по сентябрь 1943 года - в 41-м Гвардейском ИАП (8-я Гвардейская ИАД, ВВС Воронежского фронта). Летал на Ла-5, в воздушных боях сбил лично 2 самолёта противника типа Ю-87 (07.07.1943 и 08.07.1943). Затем служил в 598-й Перегоночной АЭ и 856-м Перегоночном ИАП (Московского военного округа). За перегонку 15 самолётов (к 25 августа 1944 года) награждён медалью "За боевые заслуги".
Участник Советско-Японской войны 1945 года в составе неустановленной авиачасти, воздушных побед не имел.
Участник войны в Корее с 31 марта 1951 по 5 февраля 1952 гг. в составе 196-го ИАП (324-я ИАД, 64-й ИАК). Летал на МиГ-15, в воздушных боях сбил лично 1 самолёт противника типа Ф-86 (20.05.1951).
Затем продолжал службу в рядах ВВС. Участник воздушного парада над Москвой в 1953 году. С 26 мая 1961 года подполковник Н. К. Кирисов - в запасе. Умер в 1995 году.
Награждён орденами: Красного Знамени (10.10.1951, 04.06.1955), Отечественной войны 2-й степени (11.03.1985), Красной Звезды (03.11.1953, 22.02.1955); медалями, в том числе "За боевые заслуги" (21.02.1945, 20.06.1949).
* * *
20 мая 1951 года в 15 часов 05 минут поднялась в воздух группа из 8 экипажей 196-го ИАП под командованием командира полка подполковника Е. Г. Пепеляева, а ещё через несколько минут вслед за ней ушла в воздух восьмёрка "МиГов" из состава 3-й эскадрильи полка под командованием старшего лейтенанта Н. К. Шеломонова. В районе Тецузана группа обнаружила 2 звена Ф-86 и вступила с ними в бой.
Пара звена под командованием капитана Б. С. Абакумова атаковала четвёрку "Сейбров", которые атаковали пару капитана Назаркина. Но на саму пару Абакумова навалились ещё 2 пары "Сейбров", и только мастерство и взаимовыручка наших лётчиков спасли их от опасности. При уходе от очередной атаки резко вверх в штопор сорвался самолёт Абакумова. При выходе из штопора его попыталась сбить пара "Сейбров", но их, в свою очередь, атаковал ведомый Абакумова, капитан Н. К. Кирисов, который так вцепился в эту пару, что, ведя периодически по ним огонь, вынудил уйти их в сторону залива. При этом Кирисов всё же достал ведущего этой пары и израсходовал весь свой боекомплект, но добился попаданий в самолёт противника с дистанции в 150 метров, после чего "Сейбр" задымил и резко ушёл вниз.
В этом бою лётчиками 196-го ИАП было сбито 3 "Сейбра" и один подбит, но штаб полка засчитал победы всем 4-м пилотам. Отличились лётчики: командир полка подполковник Е. Г. Пепеляев, капитан Н. К. Кирисов, старшие лейтенанты Ф. А. Шебанов и В. И. Алфеев.
Согласно последним исследованиям капитан Н. К. Кирисов нанёс серьёзные повреждения Ф-86А № 49-1313, который пилотировал капитан Макс Веилл из 336-й АЭ, и хотя американскому пилоту удалось вернуться на свою базу в Сувоне, его "Сейбр" с несчастливым номером просто списали на запчасти для других самолётов его эскадрильи.
 |
Список известных воздушных побед Н. К. Кирисова:
| Д а т а | Противник | Место падения самолёта или проведения воздушного боя | Свой самолёт |
| 07.07.1943 | 1 Ю-87 | Воронежский фронт | Ла-5 |
| 08.07.1943 | 1 Ю-87 | ||
| 20.05.1951 | 1 Ф-86 | Тецузан | МиГ-15 |
Всего сбитых самолётов - 3 + 0. | |||
| Публикация производится с разрешения И. А. Сейдова и С. Г. Вахрушева, а так же Издателя. При использовании любых материалов данного сайта, активная ссылка на него обязательна. |
