10 января 1953 года старший лётчик 535-го ИАП старший лейтенант Я. З. Хабиев в 20:23 вылетел на перехват самолётов противника. Первоначально он направился в зону кратковременного ожидания над Сончхоном. Прибыв туда на высоте 8000 метров, он получил информацию с КП, что противник выходит со стороны Корейского залива с курсом 50 градусов. Продолжая поиск, через некоторое время заметил разрывы бомб в районе Тэйсю и увидел работу прожекторов. Начал сближение, впереди заметил в лучах самолёт противника, вывел прицел на максимальную дальность, сбавил обороты турбины для уменьшения скорости и с дистанции 800 - 600 метров под ракурсом 1/4 дал одну короткую очередь. Продолжая сближение, дал вторую очередь и наблюдал попадания снарядов в самолёт противника. В дальнейшем с дистанции 150 - 200 метров произвёл третью очередь, после чего увидел, что самолёт противника с креном начал резко снижаться. Выход из атаки произвёл резким отворотом вправо. Во время разворота освещение цели прожекторами было прекращено, самолёт противника потерялся. По итогам боя (Хабиев вёл огонь из всех пушек, израсходовав снарядов Н-37 - 16 штук и НР-23 - 45 штук), бомбардировщик противника был признан сбитым.

Ночью 12 января 1953 года командир 91-й эскадрильи стратегической разведки майор Уильям Бомер (William Baumer) решил своими глазами взглянуть на обстановку в Северной Корее и поднялся на борт РБ-29, отправляющегося в так называемый "бумажный рейс" - на разбрасывание листовок. Казалось бы, смешное задание для стратегического разведчика. Однако психологической войне уделялось большое внимание, а выбранный Бомером "рейс" был по-настоящему опасен - "Суперфортрессу" предстояло "отбомбиться" вдоль Ялуцзяна, в самой "Аллее МиГов".

В 22:21 РТС 64-го ИАК засекли самолёт, который, находясь над Яндоком, держал курс на Ыйджу. Через полчаса, в 22:51, на его перехват поднялся старший лейтенант Я. З. Хабиев. По экрану выносного индикатора РТС "Перископ" лётчика вывели на дистанцию 500 метров за хвостом противника. Пройдя 2 минуты в одном импульсе с бомбардировщиком, лётчик увидел слева сзади себя перекрестье лучей прожекторов. Левым разворотом развернулся и увидел в лучах самолёт РБ-29. Выйдя в заднюю полусферу самолёта противника на высоте 7000 метров, в 23:10 Хабиев сблизился на дистанцию 600 метров справа снизу под ракурсом 0/4-1/4 и с набором высоты атаковал самолёт противника, произведя одну длинную очередь по правому мотору, от которой самолёт противника загорелся. Несмотря на уменьшение оборотов турбины, из-за разницы скоростей старший лейтенант Хабиев, избегая столкновения, отвернул вправо, вышел выше справа самолёта противника.

Он решил атаковать противника вторично и начал занимать исходное положение для атаки. Выполнил левый вираж и, выйдя в хвост горящему самолёту сзади на дистанцию 500 - 300 метров ещё раз атаковал его, произведя 3 длинных очереди. Самолёт противника, объятый пламенем, резко пошёл к земле. Огонь по противнику Хабиев вёл со всех пушек длинными очередями по неподвижной сетке прицела, израсходовав весь боекомплект. В результате был сбит самолёт РБ-29, который горящим упал на китайской территории 30 км северо-западнее Аньдун в районе Улумбей. Из 14 членов экипажа 11 человек выпрыгнули с парашютами и были взяты в плен китайскими товарищами.

Эта победа старшего лейтенанта Я. З. Хабиева стала одной из самых известных побед пилотов 64-го ИАК. Для майора Уильяма Бомера, взятого в плен, война закончилась...

Список известных воздушных побед Я. З. Хабиева:

Д а т а	Противник	Место падения самолёта или проведения воздушного боя	Свой самолёт
10.01.1953	1  Б-29	Тэйсю	МиГ-15
12.01.1953	1  Б-29	Улумбей
Всего сбитых самолётов - 2 + 0.

Публикация производится с разрешения И. А. Сейдова и С. Г. Вахрушева, а так же Издателя. При использовании любых материалов данного сайта, активная ссылка на него обязательна.