В конце весны 1952 года командованием 64-го ИАК было решено сформировать одну сводную эскадрилью для ночных перехватов, что и было сделано в кратчайший срок. На базе 2-й эскадрильи 147-го ГИАП ПВО была создана сборная эскадрилья из лётчиков разных полков этой дивизии. Командиром этой эскадрильи стал майор Тришкин, заместителями у него были капитаны Володарский и Полтавец. Командир 147-го ГИАП подполковник М. И. Студилин не только руководил действиями этого подразделения, но и сам, имея достаточный для того опыт, в её составе совершил несколько боевых вылетов, показывая пример другим лётчикам.

Именно он и открыл боевой счёт этой эскадрильи и этого полка в самом начале мая. Будучи поднятом по тревоге, он в лучах прожекторов сбил один Б-29. За этот бой был награждён орденом Красного Знамени.

Эскадрилья Тришкина вела ночные боевые действия весь период командировки дивизии в Корее - до лета 1953 года, и за это время её лётчиками было сбито около 10 самолётов США. Особо отличился лётчик Юрий Добровичан, на счету которого официально значатся 3 сбитых бомбардировщика Б-29. Победы имели также старший лейтенант Кондрашов (2 самолёта), капитан Володарский (1 самолёт). Сбил ночью 1 самолёт США и старший лейтенант Залогин, причём это был ночной всепогодный перехватчик Ф-94 "Старфайер", оснащённый радиолокатором. Кроме того, он, предположительно, сбил ещё и Б-29, правда, победа не была официально подтверждена, ибо бомбардировщик или был серьёзно повреждён, или же упал где-то в море. Не обошлось в части и без потерь. Одержав победу над противником, разбился при посадке на повреждённом самолёте капитан Полтавец.

12 сентября 1952 года 30 бомбардировщиков Б-29 предприняли массированный налёт с целью разрушения ГЭС на реке Суйхэ в Корее. Ночными истребителями было сбито 3 из них. Отличились пилоты ночной эскадрильи из 147-го ГИАП, в том числе и Юрий Добровичан. Бомбардировщик Б-29 (серийный № 44-86343) был расстрелян им практически в упор, его горящие обломки упали на лес в 17 км восточнее Тэгвана, весь его экипаж погиб.

В ночь с 18 на 19 ноября 1952 года в районе Сончхон - Чонджу появился одиночный Б-29. На его перехват поднялся старший лейтенант Добровичан. Вскоре самолёт противника был освещён лучами прожекторов, развернулся и стал уходить на свою территорию. Сблизившись с Б-29 на дистанцию до 400 метров, Добровичан атаковал его снизу и сзади. После нескольких очередей бомбардировщик загорелся и упал в море, не дотянув около 1 км до острова Чходо. Американцы признали потерю этого Б-29 (серийный № 44 86392), при этом 9 членов его экипажа погибли.

В ночь с 9 на 10 декабря 1952 года капитан Ю. Н. Добровичан вылетел с аэродрома Мяогоу на перехват бомбардировщиков в район Сончхон - Чонджу. Один из Б-29 (серийный № 45-21822) был обнаружен им на высоте 7000 метров в 20 км юго-восточнее Чхонсу. С дистанции 1000 метров лётчик открыл огонь. Сближаясь с Б-29, он успел дать 6 очередей, наблюдая разрывы снарядов на фюзеляже и левой плоскости бомбардировщика. На дистанции 150 метров Добровичан вышел из атаки. Атакованный им Б-29 постепенно снижаясь полетел в сторону Корейского залива и упал в воду в 10 км западнее мыса Унзенли. Это была 3-я победа Добровичана в ночном небе Кореи.

Заключительным аккордом ночных воздушных сражений 1952 года стола ясная лунная ночь с 30 на 31 декабря. Тогда большая группа Б-29 предприняла налёт на объекты Чхантонга и около десятка МиГ-15 были подняты на её перехват. В эту ночь Юрий Добровичан подбил ещё один бомбардировщик, заставив его экипаж сбросить бомбы не долетев до цели.

За свои победы в небе Кореи Гвардии капитан Ю. Н. Добровичан был награждён орденами Ленина и Красного Знамени.