За 24 декабря 1950 года, согласно штабным документам по 50-й ИАД, числятся 3 воздушных боя с "Сейбрами". В 10:30 на боевое задание ушла шестёрка МиГ-15 из 1-й эскадрильи 177-го ИАП под командованием капитана Н. Е. Воробьёва. В районе станции Сенсен они встретились с группой из 8 F-86 и вступили с ними в бой. В ходе этого маневренного боя старшему лейтенанту Д. К. Беликову удалось зайти в хвост одному из "Сейбров" и ударить по нему с дистанции 600 метров. Наш лётчик видел попадание в самолёт противника, после чего тот стал беспорядочно падать.

Так же удачно ушла от атаки "Сейбров" и вторая пара старшего лейтенанта В. П. Кобзева, резко уйдя вверх, а затем с переворотом зашла в хвост проскочившему их звену "Сейбров" и, сблизившись с одним из них, поразила его несколькими снарядами. После этих неприятностей группа "Сейбров" вышла из боя и ушла на свою территорию. Оба F-86 были записаны на счёт Беликова и Кобзева как сбитые, однако, согласно американским данным, в этом бою были подбиты 2 "Сейбра", но они сумели вернуться на свою базу.

24 января 1951 года лётчики 177-го ИАП провели большой бой со смешанной группой противника, состоящей из F-80 и F-84 в количестве около 30 машин. Сбили 2 самолёта США: один F-84 сбил капитан В. П. Гришечкин и один F-80 старший лейтенант Д. К. Беликов. В этом бою был серьёзно повреждён самолёт капитана И. В. Попова, который вернулся на аэродром с 36 пробоинами. Кроме того, был повреждён и "МиГ" капитана Ф. Ф. Агуреева, который получил 3 попадания в свой самолёт, но благополучно вернулся на свой аэродром.

В этом сражении участвовали 8 F-80 из состава 9-й АЭ 49-й ИБАГ под прикрытием 8 F-84 из состава 27-й ИАГ. Американцы не признают потери в этом бою своего "Тандерджета", но сообщают о победе капитана Алана Гилберта из 27-й ИАГ над одним из "МиГов", - видимо, именно Гилберт повредил самолёт капитана Попова в этом бою. А вот потерю своего F-80 в этом бою, пилот которого Ральф Якобс пропал без вести, американцы подтверждают.